ERIKC 0928400679 unidad de válvula solenoide de medición Bosch 0928 400 679 bomba de combustible Válvula medidora 0 928 400 679 para 0445010147
Introducción del producto
| Artículo: |
0928400679 |
| N.º de modelo: |
0928 400 679 , 0 928 400 679 |
| Aplicación para bomba: |
0445010147, 0445010170 bomba de inyección de combustible common rail |
| Tipo de coche o motor: |
NISSAN PRIMASTAR Box NISSAN QAHQAI NISSAN XTRAIL
OPEL VIVARO para Renault KOLEO para Renault LAGUNA para Renault TRAFIC |
| Peso neto: |
190g/pieza |
| Peso bruto: |
230g/pieza |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalles del embalaje: |
1 pieza/caja |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1/2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días. |
| Existencias: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
América del Sur/Norte, Europa, Medio Oriente, África, Asia, Australia.
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Imagen del producto
válvula dosificadoralista
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Producto estrella ERIKC
Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, comprobadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional de piezas common rail).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
PREGUNTAS FRECUENTES: ¿Qué significan los términos “estático” y “ciclo de trabajo”?
Respuesta de ERIKC: Un inyector en un motor se enciende y se apaga muy rápidamente para controlar la cantidad de combustible suministrada. La cantidad de tiempo que un inyector está encendido y suministrando combustible se conoce como ciclo de trabajo. Esto se mide como un porcentaje, por lo que un ciclo de trabajo del 50% indica que el inyector se mantiene abierto y cerrado durante la misma cantidad de tiempo. Cuando el motor necesita más combustible, el tiempo que el inyector permanece encendido (su ciclo de trabajo) aumenta para que fluya más combustible hacia el motor. Si un inyector permanece encendido todo el tiempo, se dice que es estático (completamente abierto o ciclo de trabajo del 100%). Los inyectores no deben volverse estáticos en un motor en funcionamiento. Si un inyector es estático en un motor en funcionamiento (abierto el 100% del tiempo), ese inyector ya no puede controlar el suministro de combustible. Esto podría ser una indicación de que el inyector es demasiado pequeño para las necesidades del motor. El ciclo de trabajo del inyector generalmente no debe exceder el 80% en un motor en funcionamiento en ningún momento.
PREGUNTAS FRECUENTES: ¿Cuál es el caudal estático de un inyector?
Respuesta de ERIKC: Los fabricantes clasifican los inyectores de combustible por la cantidad máxima de combustible que pueden fluir en una cantidad de tiempo determinada. Esta medición se toma con el inyector encendido el 100% del tiempo (ciclo de trabajo del 100% o completamente abierto) y con el combustible a una presión determinada (generalmente 43,5 psi). Por ejemplo, un inyector de 19 libras por hora (Lb/Hr) fluye 19 libras de combustible en una hora con un ciclo de trabajo del 100% y una presión de combustible de 43,5 psi. Los inyectores de los vehículos importados a menudo se clasifican en centímetros cúbicos por minuto (cc/min) en lugar de libras por hora. Esto también se hace con un ciclo de trabajo del 100%
