ERIKC 0928400584 Valvula de medición de la bomba de combustible 0 928 400 584 válvula de regulación del regulador de medición
Introducción del producto
| Artículo: |
0928400588 herramienta del medidor de válvula |
| Número del modelo: |
0928 400 588, 0 928 400 588unidad de medida |
| Aplicación Para la bomba: |
bomba de inyección de combustible de ferrocarril común |
| Tipo de vehículo o motor: |
Auto Enigne |
| Peso neto: |
190 g/pc |
| Peso bruto: |
230 g/pc |
| Nombre de la marca: |
El ERIKC |
| El material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 y otras normas |
| Detalles del envase: |
1 pieza por caja |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1/2 días después del pago, usted puede recibir los productos dentro de 6-12 días. |
| Las existencias: |
En stock, no se puede estar desnudo sin empacar en el aire durante mucho tiempo. |
| Envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea. |
| Condiciones de pago: |
T / T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. ¿ Qué es esto? |
| Mercado de exportación actual: |
América del Sur/Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia.
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Imagen del producto
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Producto caliente del ERIKC
Producción y venta de inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capuchones de válvulas, kits de reparación CRIN, barras de ajuste de inyectores, probadores de inyectores de tren común y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional Common Rail Parts).
- ¿ Qué?
Preguntas frecuentes sobre el inyector
Cuando elija una empresa para limpiar su inyector de combustible, asegúrese de lo siguiente:
• Se puede contactar con la empresa durante el horario normal de oficina.
• Siempre hay alguien para ERIKC contestar el teléfono.
• La empresa tiene una dirección comercial legítima.
Preguntas frecuentes: ¿Por qué se dañan los inyectores de combustible cuando no se usan?
RESPUESTA:La causa de que los inyectores de combustible se averien cuando no se usan es en parte porque grandes partes de América contienen suficiente humedad para causar daños por corrosión / óxido.Las partes internas de los inyectores están hechas de varias aleaciones de acero que se corroerán y / o se oxidarán cuando estén en presencia de humedadLa goma, el barniz y otros depósitos normales pueden eliminarse mediante la limpieza, pero una vez que un inyector se seca y los depósitos se endurecen en el interior, causando que una pinta se pegue a su asiento,el inyector se volverá inoperante y en la mayoría de los casos no será posible limpiarlo..
