Válvula dosificadora de bomba de combustible ERIKC 0928400584 0 928 400 584 válvula reguladora de medición diésel bosch 0 928 400 584
Introducción del producto
| Artículo: |
0928400588 herramienta medidor de válvula |
| N º de Modelo: |
0928 400 588 , 0 928 400 588 unidad de medida |
| Aplicación para bomba: |
bomba de inyección de combustible de riel común |
| Tipo de coche o motor: |
MOTOR AUTOMÁTICO |
| Peso neto: |
190 g/unidad |
| Peso bruto: |
230 g/unidad |
| Nombre de la marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles del empaque: |
1 pieza/caja |
| El tiempo de entrega: |
Dentro de 1/2 día después del pago, puede recibir los productos dentro de 6 a 12 días. |
| Existencias: |
En stock, no puede estar desnudo sin empacar en el aire durante mucho tiempo. |
| Forma de envio: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
| Términos de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, etc. |
| Mercado de exportación actual: |
América del Sur/Norte, Europa, Medio Oriente, África, Asia, Australia.
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Imagen del producto
válvula dosificadoralista
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Producto caliente ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores CR, boquillas, válvulas de control, tapas de válvulas, kits de reparación CRIN, cuñas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas de carril común de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
Preguntas frecuentes: al elegir una empresa para realizar la limpieza de los inyectores de combustible, asegúrese de lo siguiente:
• Se puede contactar a la empresa durante el horario normal de atención.
• Siempre hay alguien para ERIKC Contestar el teléfono.
• La empresa tiene una dirección comercial legítima.
Preguntas frecuentes: ¿Causa por la que los inyectores de combustible se estropean cuando no están en uso?
Respuesta de ERIKC: La causa por la que los inyectores de combustible se estropean cuando no están en uso se debe en parte a que gran parte de Estados Unidos contiene suficiente humedad como para causar daños por corrosión u óxido.Las partes internas de los inyectores están hechas de varias aleaciones de acero que se corroen u oxidan en presencia de humedad.La goma, el barniz y otros depósitos normales se pueden eliminar mediante limpieza, pero una vez que el inyector se seca y los depósitos se endurecen en el interior, lo que provoca que el perno se atasque en su asiento, el inyector dejará de funcionar y, en la mayoría de los casos, no será posible limpiarlo.
