ERIKC 0928400657 válvula dosificadora de inyección de combustible bosch 0 928 400 657 bomba automática Válvula solenoide Válvula de medición 0 928 400 657
Introducción del producto
| ARTÍCULO: |
0928400657 Regulador de presión de inyección de combustible estándar |
| Modelo No: |
0928 400 657 , 0 928 400 657 Válvula de control de succión |
| Aplicación para bomba de inyector: |
bomba de inyección de combustible diésel |
| Tipo de coche o motor: |
MOTOR AUTOMÁTICO |
| Peso neto: |
190g/pc |
| Peso bruto: |
230g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalles del embalaje: |
1 pieza/caja |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días |
| Existencias: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Sudamérica/Norteamérica, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia
|
Imagen del producto
válvula dosificadoralista
| 0928400617 |
0928400627 |
0928400473 |
0928400670 |
0928400640 |
| 0928400726 |
0928400728 |
0928400689 |
0928400818 |
0928400741 |
| 0928400644 |
0928400673 |
0928400481 |
0928400742 |
0928400487 |
| 0928400638 |
0928400671 |
0928400683 |
0928400672 |
0928400660 |
| 0928400746 |
0928400669 |
0928400502 |
0928400607 |
0928400584 |
| 0928400666 |
0928400574 |
0928400653 |
0928400802 |
0928400588 |
| 0928400633 |
0928400739 |
0928400705 |
0928400619 |
0928400680 |
| 0928400812 |
0928400706 |
0928400762 |
0928400768 |
0928400788 |
| 0928400826 |
0928400681 |
0928400724 |
0928400620 |
0928400761 |
| 0928400820 |
0928400797 |
0928400707 |
0928400679 |
0928400601 |
| 0928400695 |
0928400648 |
0928400830 |
0928400839 |
0928400744 |
| 0928400664 |
0928400682 |
0928400718 |
0928400699 |
0928400637 |
| 0928400667 |
0928400755 |
0928400624 |
0928400709 |
0928400810 |
| 0928400801 |
0928400738 |
0928400690 |
0928400834 |
0928400714 |
| 0928400674 |
0928400736 |
0928400712 |
0928400616 |
0928400772 |
| 0928400766 |
0928400698 |
0928400783 |
0928400646 |
0928400702 |
| 0928400825 |
0928400806 |
0928400639 |
0928400526 |
0928400759 |
| 0928400791 |
0928400656 |
0928400687 |
0928400567 |
0928400703 |
| 0928400721 |
0928400710 |
0928400752 |
0928400626 |
0928400562 |
| 0928400757 |
0928400612 |
0928400725 |
0928400756 |
0928400737 |
| 0928400693 |
0928400763 |
0928400677 |
0928400642 |
0928400740 |
| 0928400652 |
0928400641 |
0928400605 |
0928400692 |
0928400684 |
| 0928400564 |
0928400649 |
0928400606 |
0928400415 |
0928400634 |
| 0928400576 |
0928400657 |
0928400609 |
0928400493 |
0928400635 |
| 0928400568 |
0928400719 |
0928400543 |
0928400675 |
0928400601 |
| 0928400750 |
0928400655 |
0928400636 |
0928400575 |
0928400765 |
| 0928400508 |
0928400700 |
0928400630 |
0928400822 |
0928400654 |
| 0928400676 |
0928400760 |
0928400790 |
0928400782 |
0928400610 |
| 0928400614 |
0928400505 |
0928400716 |
|
|
Producto estrella ERIKC
Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
Preguntas frecuentes: inyector de combustible obstruido
Respuesta de ERIKC: Un método más eficaz es observar los cambios de voltaje del sensor de O2. Los inyectores con fugas y algunos inyectores muertos pueden pasarse por alto incluso cuando un inyector está desactivado. Otros problemas con el sistema de encendido y los componentes mecánicos también pueden no mostrar una pérdida de rpm cuando se apaga un inyector. Si un inyector está en buen estado, el voltaje del sensor de O2 caerá a o por debajo de 100 mV. Si el problema es un inyector cerrado o muerto, el ajuste de combustible a largo plazo puede haber compensado lo suficiente como para que el voltaje no cambie.
Otra prueba eficaz es medir la pérdida de presión en el raíl de combustible cuando se dispara cada inyector y pulsa durante un período de tiempo establecido. Utilice un comprobador de impulsos de inyector electrónico para esto. A medida que se energiza cada inyector, se observa un manómetro de presión de combustible para controlar la caída de la presión de combustible. Los conectores eléctricos de los otros inyectores se retiran, aislando el inyector que se está probando. La diferencia entre la lectura máxima y mínima es la caída de presión.
Idealmente, cada inyector debe caer la misma cantidad cuando se abre. Una variación de 1,5 a 2 psi o más es motivo de preocupación. La falta de caída de presión, o una caída de presión muy baja, es una señal de que el orificio o la punta están restringidos. Una caída de presión más alta de lo normal indica una condición rica que podría ser causada por un émbolo atascado o un punzón desgastado.
