Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: falta de la válvula de escape de la toma y y del hueco de la válvula
En la deposición del carbono de la válvula de escape, la abertura de la válvula de escape de la toma y y la hora de límite es incorrecto, y la liquidación de la válvula es incorrecta, o la válvula de escape no se puede cerrar totalmente, etc. llevará para bajar la presión del cilindro.
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: pistones, aros del émbolo, mangas del cilindro y otras faltas
Desgaste del trazador de líneas del cilindro, desgaste del pistón, anillos pesados del aro del pistón, etc. (la coincidencia del hueco del anillo de aceite del anillo de gas lleva a la salida en el cilindro, disminuciones de la presión del cilindro.
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: junta de culata, fracaso de culata
El daño a la junta de culata o a la deformación de la superficie de aislamiento culata puede hacer el cilindro no poder sellar y las disminuciones de la presión del cilindro. Si hay la anormalidad en funcionamiento del lacre del cilindro se puede juzgar simplemente por un instrumento de diagnóstico. La prueba de compresión es una función de prueba basada en programas del motor que se utiliza sobre todo para probar tirantez de escape del cilindro del motor. Cuando se realiza la prueba de compresión, el motor es prevenido de comenzar prohibiendo la inyección. Midiendo la velocidad del cigüeñal de cada cilindro durante movimiento de la compresión y de poder, la hermeticidad relativa de cada cilindro se puede juzgar y evaluar por un instrumento de diagnóstico.
