Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, comprobadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
PREGUNTAS FRECUENTES: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: la calidad del diésel no es buena
El uso de combustible de mala calidad o combustible que contenga agua, etc., provocará un deterioro de la combustión, lo que provocará humo, etc., y no generará ningún código de falla, y el flujo de datos no será anormal. Por lo tanto, cuando la inspección normal no puede eliminar la falla, intente reemplazar la prueba de combustible calificado (o conecte una botella de aceite pequeña, si es necesario, limpie las líneas de combustible y los componentes.
PREGUNTAS FRECUENTES: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: falla de instalación del inyector y accesorios relacionados.
Por ejemplo, el inyector gotea la junta de sellado, el eyector de alta presión gotea agua, el cobre del inyector gotea, etc.
PREGUNTAS FRECUENTES: ¿Cómo funcionan los sensores de presión del riel?
Respuesta de ERIKC: Sensor de presión del riel montado en el riel común, el principio de funcionamiento del sensor de presión del riel común de un sistema de riel común es sustancialmente el mismo que un sensor piezorresistivo, hay tres terminales (alimentación, conexión a tierra, señal).
El sensor de presión del riel consta de un componente de sensor integrado soldado en el dispositivo de presión, una placa de circuito impreso con un circuito de detección electrónico y una carcasa del sensor con una conexión de enchufe electrónico.
