Producción y venta de inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capuchones de válvulas, kits de reparación CRIN, barras de ajuste de inyectores, probadores de inyectores de tren común y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional Common Rail Parts).
- ¿ Qué?
Preguntas frecuentes sobre el inyector
Pregunta frecuente: ¿Es incorrecto el cronometraje del engranaje de cronometraje de la bomba de alta presión?
ERIKC Respuesta: Causa: error de sincronización del engranaje durante la instalación de la bomba de aceite
Procesamiento: reajuste según los requisitos del proceso
FAQ: ¿Inyector electromagnético falla común?
ERIKC Respuesta: 1 depósito de boquilla del inyector
Los enchufes causan fugas o malas condiciones de inyección.
2 daños en la bobina electromagnética y no puede funcionar
Cuando el inyector funcione mal, hará que el motor no arranque y funcione.
Inestabilidad, oleaje agotado, humo negro, arranque en caliente, potencia dura, etc.
- ¿Qué es esto?
FAQ: prueba de diagnóstico de inyector?
ERIKC Respuesta: 1 Prueba de diagnóstico con inyector.
2 De acuerdo con la condición de funcionamiento del motor, es decir, cuando está inactivo, el motor no está funcionando sin problemas.
El escape tiene un fenómeno de aumento, falta de energía, lo que indica que el inyector puede estar bloqueado.
3 Añadir voltaje de 12 V (tipo de pulso) uno por uno al inyector, no permitir que se sostenga
Después de 1s), de lo contrario el inyector de combustible se quema.
Escucha el sonido de la situación.
Crisp, de lo contrario muestra mal trabajo.
