ERIKC bosch 0928400605 válvula dosificadora de la bomba de combustible 0 928 400 605 regulador de combustible electroválvula de medición 0 928 400 605
Introducción del producto
| Artículo: |
0928400605unidades de medida de riel común |
| N.º de modelo: |
0928400605, 0 928 400 605, 0928 400 605 herramienta de medición de riel común |
| Aplicación para bomba: |
bomba de inyección de combustible de riel común |
| Tipo de coche o motor: |
Vehículo diésel |
| Peso neto: |
190 g/unidad |
| Peso bruto: |
230 g/unidad |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles del embalaje: |
1 pieza/caja |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1/2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días. |
| Existencias: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Sudamérica/Norteamérica, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia.
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Imagen del producto
válvula dosificadoralista
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Producto estrella de ERIKC
Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, comprobadores de inyectores de riel común y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas de riel común de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
Preguntas frecuentes: ¿Fallos comunes? La presión del inyector es baja
Respuesta de ERIKC: Rendimiento de la falla: el motor diésel no es fácil de arrancar, y el gas de escape emite humo negro y la potencia se reduce durante el funcionamiento.
Análisis de la causa del mal funcionamiento: la presión del inyector de combustible no está ajustada correctamente, la tuerca de regulación de la presión no está bloqueada, la precarga del resorte no es suficiente o la rigidez del resorte es demasiado pequeña, el resorte de regulación de la presión está roto, se produce una deformación lineal y la presión del inyector es demasiado baja, de modo que la inyección de combustible La calidad del atomizador se deteriora y la calidad de la mezcla de gases se deteriora. El resorte de regulación de la presión ajusta la presión de inyección del inyector, y su rigidez afecta directamente a la calidad de atomización del combustible del inyector y a la vida útil de la válvula de aguja. La rigidez del resorte es demasiado pequeña durante la inyección. Al final del proceso, la válvula de aguja no se puede asentar rápidamente, lo que provoca goteo y reflujo de gas, contaminación y calentamiento del conjunto de la válvula de aguja, lo que puede provocar que la válvula de aguja se atasque. Si la rigidez es demasiado grande, la fuerza de impacto del asiento de la aguja aumentará exponencialmente, lo que acelerará el desgaste del acoplamiento de la válvula de aguja y provocará una mala atomización.
