Válvula medidora 0 del regulador del bosch auto del motor de ERIKC 0928400606 válvula de control del solenoide del surtidor de gasolina 928 400 606 0 928 400 606

válvula de mediciónlista

Preguntas frecuentes sobre el inyector

FAQ: Defectos comunes: exceso de aceite del inyector

ERIKC Respuesta: Performance de fallo: Una gran cantidad de combustible fluye en el tubo de retorno y fluye en el tanque sucio, lo que resulta en el desperdicio de combustible.

Análisis de fallas: (1) fuga desde el extremo del tubo de entrada del inyector de combustible.la junta del tubo de cobre está sellada al final de la boquilla para evitar la fuga del combustible de alta presiónEl hilo de conexión entre la boquilla y el cuerpo del inyector se filtra a la pared exterior de la boquilla y fluye de nuevo.(2) Descarga de la válvula de la aguja con espacio libre excesivoDespués de que el inyector entre en la cámara de aceite de la válvula de la aguja, cuando la presión del combustible supere la presión del resorte del inyector preestablecida, el combustible de alta presión levanta la válvula de la aguja.El inyector se utiliza para inyectar aceite en el cilindro, y el espacio libre correspondiente de la válvula de la aguja es de 0,0015-0,004 mm, como el hueco correspondiente de la válvula de la aguja sobre el embajador para escapar de una cierta cantidad de combustible de alta presión,a través del centro del inyector. Los agujeros fluyen hacia el tubo de retorno y hacia el depósito sucio.(3) Fugas de los planos defectuosos.El sellado de cada plano de sellado (entre el cuerpo de la válvula de la aguja y la placa del asiento,la placa portadora y el cuerpo del inyector) está mal.Después de que el inyector esté conectado al inyector, su paso de entrada pasa a través del cuerpo del inyector y la placa de soporte llega al cuerpo de la válvula de la aguja.Estas superficies de unión son sellos de espejo de precisión mecanizada y se unen por tuercas de compresiónEl aceite de alta presión se filtrará tan pronto como pase a través del plano del sello.