Válvula dosificadora 0 de la bomba del camión de combustible del bosch 0928400692 de ERIKC 928 400 válvula 0 del regulador de 692 solenoides 928 400 692
Introducción de productos
| ARTÍCULO: |
0928400692 válvulas electromagnéticas medidoras del combustible |
| Modelo No: |
0928400692, 0 928 400 692, 0928 400 692 válvulas electromagnéticas medidoras |
| Uso para la bomba del inyector: |
bomba diesel de la inyección de carburante |
| Tipo del coche o del motor: |
ENIGNE AUTO |
| Peso neto: |
190g/pc |
| Peso bruto: |
230g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles de empaquetado: |
1 pedazo/caja |
| Plazo de expedición: |
En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12 |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia
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Imagen del producto
lista de la válvula dosificadora
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0928400669 |
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0928400700 |
0928400630 |
0928400822 |
0928400654 |
| 0928400676 |
0928400760 |
0928400790 |
0928400782 |
0928400610 |
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0928400505 |
0928400716 |
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Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Análisis del fracaso?
Respuesta de ERIKC: Síntomas: Debilidad súbita en la operación del motor y el alto consumo de combustible.
Causa del fracaso: Salida del aceite en el corte transversal del inyector.
Naturaleza de la falta: fracaso mecánico.
Método de tratamiento: reinstale o substituya el inyector y la cámara transversal.
Análisis del fracaso: Este fracaso ocurrió en el nacional 6DL III. Esto es debido a la instalación incorrecta de la cavidad transversal del inyector de combustible. Resultados incorrectos de la instalación en contactos abiertos o seriamente gastados entre la cámara cruzada y el inyector de combustible, dando por resultado los escapes del combustible que pueden hacer el motor fallar.
FAQ: ¿Análisis del fracaso?
Respuesta de ERIKC: Síntomas: La aceleración es débil, y sale a veces repentinamente.
Causa del fracaso: Bloqueó la línea de combustible o el filtro diesel.
Naturaleza de la falta: fracaso mecánico.
Método de tratamiento: Claramente el bloqueo.
Análisis del fracaso: El acontecimiento frecuente del bloqueo y de la trayectoria pobre del aceite está generalmente en el separador diesel del filtro o del aceite-agua.
