Lugar de origen: | CHINA |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | 7135-644 |
Cantidad de orden mínima: | 1pcs |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | paquete estándar del erikc |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | Equipos de reparación diesel del inyector de ERIKC 7135-620 Delfos | Incluya: | L087PRD+9308-621C |
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Uso para el inyector: | EJBR01701Z EJBR04101D EJBR01401Z EJBR01201Z EJBR02101Z | Para el motor de coche: | for Renault NISSAN |
Garantía: | 12 meses | Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
Alta luz: | equipos de reparación diesel del inyector,equipo de reparación diesel de la bomba de inyección |
El equipo de reparación diesel del inyector de ERIKC 7135-644 Delfos L087PBD equipa con inyector 9308-621C la válvula 7135 644 para el inyector EJBR01701Z
Descripción del equipo de reparación
Artículo: | 7135-644 inyector del CR equipo de reparación grande |
Modelo No: | 7135644, 7135 644 Delphi Injector Valve |
Válvula ninguna: | válvula de control 9308-621C 28239294 28440421 |
Uso para el inyector: | Inyector común diesel del carril de EJBR01701Z EJBR04101D EJBR01401Z EJBR01201Z EJBR02101Z |
Uso para la boca: | L087PBD L087PRD L087PBC Delphi Fuel Nozzle |
Tipo del coche o del motor: |
for for Renault NISSAN SAMSUNG SUZUKI |
Tamaño de la caja: | 10 (cm) *4.5 (cm) *7.5 (cm) |
Garantía: | 12 meses |
Plazo de expedición: | En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12. |
Común: | En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Mercado de exportación actual: | Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
Para el motor de COCHE:
for for Renault CLIO, SUZUKI JIMNY |
NISSAN KUBISTAR, NISSAN MICRA, DACIA LOGAN, NISSAN MICRA DACIA LOGAN, NISSAN MICRA |
for for Renault CLIO, KANGOO, for for Renault CLIO DACIA LOGAN |
DCi de DACIA Logan 1.5L (65bhp) for for Renault - K9K790 |
Ventana trasera del dCi de NISSAN Micra S/SE 1.5L (65bhp) for for Renault - K9K272 |
DCI 1.5L de for for Renault Clio 55 Mk II (57bhp) for for Renault - K9K710 |
DCI 1.5L de Clio 65 Mk II (65bhp) for for Renault - K9K700, dCI 1.5L de Clio Campus Mk II (65bhp) for for Renault - K9K700, DCI 1.5L de Clio Mk III (65bhp) for for Renault - K9K752 |
DCI 1.5L Van de Kangoo Mk II (57bhp) K9K710, dCI 1.5L Van de Kangoo Mk II (65bhp) K9K700/704 |
DCi del modo 1.5L (65bhp) K9K752 |
DCi del Thalia 1.5L (57bhp) K9K710 |
DCi del Thalia 1.5L (65bhp) K9K700/704 |
DCi K9K268 de SAMSUNG SM3 1.5L |
SUZUKI Jimny 1.5L DDiS MPV (65bhp) K9K262 |
Imagen del equipo de reparación
Lista del equipo de reparación del inyector
Delphi Injector Repair Kit |
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7135-625 | 7135-644 | 7135-618 | 7135-650 |
7135-651 | 7135-656 | 7135-619 | 7135-620 |
7135-654 | 7135-655 | 7135-576 | 7135-653 |
7135-660 | 7135-645 | 7135-583 | 7135-649 |
7135-659 | 7135-732 | 7135-733 | 7135-657 |
7135-661 | 7135-734 | 7135-622 | 7135-616 |
7135-648 | 7135-735 | 7135-657 | 7135-573 |
7135-647 | 7135-626 | 7135-658 | 7135-662 |
7135-623 | 7135-617 | ||
Equipo de reparación del inyector de Bosch | |||
F00RJ03284 | F00RJ03491 | F00RJ03483 | F00RJ03531 |
F00RJ03281 | F00RJ03498 | F00RJ03482 | F00RJ03546 |
F00RJ03509 | F00RJ03548 | F00RJ03289 | F00RJ03468 |
F00RJ03285 | F00RJ03494 | F00RJ03510 | F00RJ03484 |
F00RJ03488 | F00RJ03472 | F00RJ03514 | F00RJ03469 |
F00RJ03283 | F00RJ03282 | F00RJ03286 | F00RJ03515 |
F00RJ03504 | F00RJ03287 | F00RJ03506 | F00RJ03496 |
F00RJ03290 | F00RJ03486 | F00RJ03288 | F00RJ03521 |
Inyector de Bosch equipo de reparación grande | |||
F00ZC99021 | F00ZC99034 | F00ZC99024 | F00ZC99023 |
F00ZC99038 | F00ZC99031 | F00ZC99053 | F00ZC99028 |
F00ZC99035 | F00ZC99045 | F00ZC99022 | F00ZC99037 |
F00ZC99025 | F00ZC99029 | F00ZC99026 | F00ZC99043 |
F00ZC99041 | F00ZC99039 | F00ZC99051 | F00ZC99040 |
F00ZC99050 | F00ZC99032 | F00ZC99033 | F00ZC99046 |
F00ZC99027 | F00ZC99030 | F00ZC99042 | |
Equipo de reparación del inyector de Denso | |||
095000-670# | 095000-547# | 095000-890# | 095000-066# |
095000-534# | 095000-801# | 095000-635# | 095000-810# |
095000-550# | 095000-679# | 095000-659# | 095000-887# |
095000-639# | 095000-650# | 095000-548# | 095000-536# |
095000-551# | 095000-522# | 095000-873# | 095000-636# |
095000-592# | 095000-865# | 095000-829# | 095000-622# |
095000-776# | 095000-593# | 095000-525# | 095000-535# |
095000-555# | 095000-521# | 095000-178# | 095000-638# |
Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Usted envía internacional?
Respuesta de ERIKC: Éntrenos en contacto con sí, por favor para el pago y las opciones de envío disponibles para otros países por todo el mundo.
FAQ: ¿Usted ofrece el distribuidor autorizado/descuentos militares/mayores?
Respuesta de ERIKC: Nuestra meta es ofrecer los precios bajos posibles, si usted encuentra un producto idéntico más barato a otra parte, nos da una llamada y haremos nuestro mejor para hacerlo juego o para batir.
FAQ: ¿Usted compra corazones adicionales?
Respuesta de ERIKC: ¡Absolutamente! ¡Éntrenos en contacto con para la tasación actual!
FAQ: ¿Cómo hace un inyector de combustible trabajo?
Respuesta de ERIKC: Un inyector de combustible no es nada más que una válvula de alta velocidad para la gasolina. Un ordenador o un regulador del motor se utiliza para controlar el inyector de combustible. El contrario a la creencia popular, ésta no es hecho enviando poder al inyector. Los inyectores de carburante se alimentan normalmente poder siempre que la llave de ignición esté prendido. Los controles informáticos la negativa, o lado de tierra, del circuito. Cuando el ordenador provee del inyector una tierra, el circuito es terminado y actual se permite atravesar el inyector. Esto activa una bobina electromágnetica dentro del inyector, que tira de un mecanismo de aislamiento (perno, bola, o disco) lejos de su asiento. Esto permite para que el combustible atraviese el inyector y en el motor. Cuando el ordenador quita la tierra eléctrica al inyector, la bobina electromágnetica se desmagnetiza y una primavera fuerza el perno, la bola, o el disco cerrado para cortar flujo de combustible. Incluso a una velocidad del motor de apenas 1000 RPM, éste es centenares hechos de épocas por minuto.
Éntrenos en contacto con:
Whatsapp: +86 155 1551 5304
Correo electrónico: erikc@liseronnozzle.com