Boca diesel 33800-4X400 L243PRD de la válvula 9308-621C del inyector del equipo de reparación del inyector de Delfos del combustible de ERIKC 7135-622 EJBR03902D
Descripción del equipo de reparación
| Artículo: |
7135-622 inyector del CR equipo de reparación grande |
| Modelo No: |
7135622, 7135 622 Delphi Injector Valve |
| Válvula ninguna: |
9308-621C, 28239294, válvula de control 28440421 |
| Uso para el inyector: |
EJBR03902D 33800-4X400 Inyector común diesel del carril |
| Uso para la boca: |
L243PRD Delphi Fuel Nozzle |
| Tipo del coche o del motor: |
KIA Sedona 2.9L CRDi MPV (185bhp)
Carnaval Mk II 2.9L CRDi MPV (144bhp
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| Tamaño de la caja: |
10 (cm) *4.5 (cm) *7.5 (cm) |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de expedición: |
En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12. |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia.
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Imagen del equipo de reparación
Lista del equipo de reparación del inyector
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Delphi Injector Repair Kit
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| Equipo de reparación del inyector de Bosch |
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| Inyector de Bosch equipo de reparación grande |
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095000-638# |
Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Hace la presión de carburante afectan a flujo del inyector? Tecleo a derrumbarse
Respuesta de ERIKC: Sí, la presión de carburante cada vez mayor AUMENTARÁ el flujo del inyector. Los flujos del inyector de DW se calculan en la barra 3 (43,5 PSI) de la presión. Aunque los inyectores de ERIKC puedan actuar en las presiones superior a 100 PSI, sugerimos una presión de sistema de 40-80 PSI para el mejor funcionamiento (tiempos de respuesta más rápidos del inyector, modelos de espray optimizados, y confiabilidad creciente de su sistema de carburante entero). Hay una calculadora en la sección de los recursos de nuestra página web que calculará el flujo de sus inyectores en diversas presiones.
FAQ: ¿Puedo instalar sus inyectores y conducir a la tienda para adaptar?
Respuesta de ERIKC: Los inyectores son controlados por el ECU. Muchas veces, los inyectores que son instalados son por lo menos el tamaño doble del inyector común. Sin decir los inyectores del ECU entonces que son controlados tenga un diverso flujo, el ECU no podrá controlar correctamente la pulsación de los inyectores. Muchas veces, el motor no podrá comenzar con el tono común que conduce inyectores más altos el fluir. Su sintonizador puede poder enviar un tono bajo temporal que permita que usted conduzca el coche a ellos para un tono apropiado.
