ERIKC FOOR J03 514 pieza de bomba de inyección de combustible FOORJ03514, boquilla Bosch 0445120397 DLLA151P2240 kits de reparación F OOR J03 514
RDescripción del kit de reparación
| Artículo: |
F 00R J03 514 Kit de revisión de inyector Common rail genuino |
| N.º de modelo: |
F00R J03 514, F00RJ03514, F ooR J03 514, FooR J03 514, kit de revisión de inyector diésel FooRJ03514 |
| Aplicación para boquilla: |
DLLA 151P2240, DLLA 151 P 2240, DLLA151P2240,0 433 172 240
boquilla del inyector |
| Apto para válvula |
F 00R J02 035, F 00R J02 035, válvula de bomba de combustible F 00R J02 035 |
| Kits de reparación relevantes: |
(F 00V C99 002, F00V C05 001) Kit de reparación de inyector diésel |
| Asiento de bola del inyector auxiliar: |
F 00V C21 001, F00V C21 001, válvula de asiento F00VC21001 |
| Tipo de coche o motor: |
XIC-HAI F-AW J6 CA6DM2 |
| Color: |
Plateado |
| Peso neto: |
60 g/unidad |
| Peso bruto: |
92 g/unidad |
| Nombre de la marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles del embalaje: |
1 pieza/caja |
| Garantía: |
12 meses |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días. |
| Existencias: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Sudamérica/Norteamérica, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia. |
RKit de reparaciónImagen
Kit de reparación de inyectores lista
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Kit de reparación de inyectores Delphi
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Producto estrella de ERIKC
Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
Preguntas frecuentes: Accesorios de varilla de nivel de aceite: Si ha instalado demasiado profundo, ¿tiene esos problemas?
Respuesta de ERIKC: Conducir en exceso conduce a más aceite. Saldrá y el tubo de escape expulsará aceite. El motor emitirá humo negro.
Demasiado profundo conduce a la falta de aceite, lubricación insuficiente de las piezas del motor, alta temperatura del aceite, quema de piezas, fuerte tracción del cilindro.
Preguntas frecuentes: ¿Cuáles son los problemas con los pernos de núcleo de aire?
Respuesta de ERIKC: Caso: Tubo de escape obstruido con núcleo de aire, la temperatura del aceite muerto es alta, la potencia del motor no aumenta, el turbocompresor del tubo de escape se quema, lo que resulta en un motor sin potencia.
Caso: El compresor de aire está bloqueado por pernos de núcleo de aire, lo que puede provocar que el compresor de aire se queme y provocar el mal funcionamiento del freno.
Preguntas frecuentes: La instalación de la junta del tubo de admisión no es buena ¿Cuál es el problema de la fuga?
Respuesta de ERIKC: Hará que el aire pase a través del filtro de aire, filtre el polvo del aire directamente en la cámara de combustión, lo que resultará en una falla de energía, falta de potencia del motor, velocidad de ralentí inestable y desgaste a largo plazo del cilindro, pistón, anillo y desgaste prematuro.
