La pieza FOORJ03514, de la bomba de la inyección de carburante de ERIKC FOOR J03 514 bosch 0445120397 equipa con inyector los equipos de reparación DLLA151P2240 F OOR J03 514
Descripción del equipo de reparación
| Artículo: |
Equipo común auténtico de la revisión del inyector del carril de F 00R J03 514 |
| Modelo no: |
F00R J03 514, F00RJ03514, ooR J03 514, FooR J03 514, equipo diesel de F de la revisión del inyector FooRJ03514 |
| Uso para la boca: |
DLLA 151P2240, DLLA 151 P 2240, DLLA151P2240, 0 433 172 240
boca del inyector |
| Traje para la válvula |
F 00R J02 035, F 00R J02 035, válvula del surtidor de gasolina de F 00R J02 035 |
| Equipos de reparación relevantes: |
(F 00V C99 002, F00V C05 001) equipo de reparación del inyector de combustible diesel |
| Asiento auxiliar de la bola del inyector: |
F 00V C21 001, F00V C21 001, válvula del asiento F00VC21001 |
| Tipo del coche o del motor: |
XIC-HAI F-AW J6 CA6DM2 |
| Color: |
Slivery |
| Peso neto: |
60g/pc |
| Peso bruto: |
92g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles de empaquetado: |
1piece/box |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de expedición: |
En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12. |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
Imagen del equipo de reparación
Lista del equipo de reparación del inyector
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Delphi Injector Repair Kit
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| 7135-623 |
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| Equipo de reparación del inyector de Bosch |
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F00RJ03491 |
F00RJ03483 |
F00RJ03531 |
| F00RJ03281 |
F00RJ03498 |
F00RJ03482 |
F00RJ03546 |
| F00RJ03509 |
F00RJ03548 |
F00RJ03289 |
F00RJ03468 |
| F00RJ03285 |
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F00RJ03484 |
| F00RJ03488 |
F00RJ03472 |
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| F00RJ03283 |
F00RJ03282 |
F00RJ03286 |
F00RJ03515 |
| F00RJ03504 |
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F00RJ03506 |
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| F00RJ03290 |
F00RJ03486 |
F00RJ03288 |
F00RJ03521 |
| Inyector de Bosch equipo de reparación grande |
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| F00ZC99038 |
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F00ZC99046 |
| F00ZC99027 |
F00ZC99030 |
F00ZC99042 |
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| Equipo de reparación del inyector de Denso |
| 095000-670# |
095000-547# |
095000-890# |
095000-066# |
| 095000-534# |
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| 095000-550# |
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| 095000-551# |
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| 095000-776# |
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095000-535# |
| 095000-555# |
095000-521# |
095000-178# |
095000-638# |
Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: Colocaciones de la varilla graduada del aceite: ¿Si usted ha instalado demasiado profundamente, tenga esos problemas?
Respuesta de ERIKC: El abrumar lleva a más aceite. Saldrá y el tubo de escape expulsará el aceite. El motor emitirá humo negro.
Ventajas demasiado profundas a la falta de aceite, lubricación escasa de las piezas del motor, alta temperatura de aceite, quema de piezas, tracción severa del cilindro.
FAQ: ¿Cuáles son los problemas con los pernos del aire-corazón?
Respuesta de ERIKC: Caso: El tubo de escape tapado con base del aire, temperatura de aceite muerta es alto, poder del motor no sube, turbocompresor del tubo de escape quemó, dando por resultado el motor impotente.
Caso: El compresor de aire es bloqueado por los pernos del aire-corazón, que pueden hacer el compresor de aire quemar y hacer el freno funcionar incorrectamente.
FAQ: ¿La instalación de la junta del tubo de la toma no es buena cuál es el problema de la salida?
Respuesta de ERIKC: Hará el aire pasar a través del filtro de aire, polvo del aire del filtro directamente en la cámara de combustión, dando por resultado apagón, impotencia del motor, velocidad ociosa inestable, y el desgaste a largo plazo del cilindro, del pistón, del anillo y del desgaste prematuro.
