ERIKC F00RJ03514 boquilla de inyector common rail DLLA151P2240 kits de reparación Bosch F 00R J03 514 para 0445120277
RDescripción del kit de reparación
| Artículo: |
F 00R J03 514 Kit de revisión de inyector Common Rail genuino |
| N.º de modelo: |
F00R J03 514 ,F00RJ03514 , F ooR J03 514 , FooR J03 514 ,FooRJ03514 kit de revisión de inyector diésel |
| Aplicación para boquilla: |
DLLA 151P2240 , DLLA 151 P 2240 , DLLA151P2240 ,0 433 172 240
boquilla de inyector |
| Apto para válvula |
F 00R J02 035, F 00R J02 035, F 00R J02 035 válvula de bomba de combustible |
| Kits de reparación relevantes: |
(F 00V C99 002 , F00V C05 001) Kit de reparación de inyector diésel |
| Asiento de bola del inyector auxiliar: |
F 00V C21 001 , F00V C21 001 , F00VC21001 válvula de asiento |
| Tipo de coche o motor: |
XIC-HAI F-AW J6 CA6DM2 |
| Color: |
Plateado |
| Peso neto: |
60g/pieza |
| Peso bruto: |
92g/pieza |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE , ISO9001 |
| Detalles del embalaje: |
1 pieza/caja |
| Garantía: |
12 meses |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días. |
| Existencias: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Forma de envío: |
DHL , FedEx , UPS , TNT , EMS , ARAMEX , Por aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T , Western Union , MoneyGram , PayPal , Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Sudamérica/Norteamérica , Europa , Oriente Medio , África , Asia , Australia. |
RKit de reparaciónImagen
Kit de reparación de inyectores lista
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Kit de reparación de inyectores Delphi
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Producto estrella ERIKC
Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
Respuesta de ERIKC: Síntomas: Hay mucha agua en el diésel 6DL o hay mucho diésel en el tanque.
Causa de la falla: Mal funcionamiento de la culata.
Naturaleza de la falla: falla mecánica.
Método de tratamiento: Reemplace la culata.
Análisis de fallas: Esta falla generalmente se encuentra en el motor diésel 6DL. Debido a que hay pasajes de retorno de combustible en la culata, puede ser que la culata tenga agujeros de arena o que el pasaje de agua y el pasaje de aceite penetren para causar que el aceite y el agua se mezclen.
Preguntas frecuentes: Análisis de fallas?
Respuesta de ERIKC: Síntomas: Hay agua en el cárter.
Causa de la falla: Mal funcionamiento de la culata o del cuerpo del cilindro.
Naturaleza de la falla: falla mecánica.
Método de tratamiento: Primero presione la inspección de agua, determine la falla y luego reemplácela.
Análisis de fallas: Esta falla puede ser la culata o el cuerpo con traquoma o el pasaje de agua a través del pasaje de aceite para causar la mezcla de aceite y agua, también puede dañar la junta de la culata para causar la mezcla de aceite y agua.
