Lugar de origen: | CHINA |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | F00ZC99021 |
Cantidad de orden mínima: | 1pcs |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | paquete estándar del erikc |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | Piezas diesel del inyector del bosch de ERIKC F00ZC99021 | boca y válvula: | DSLA145P763 + F00VC01016 |
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Uso para el inyector: | 0445110002 | Para el motor de coche: | FIAT |
Garantía: | 12 meses | Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
Alta luz: | equipo de reparación diesel de la bomba de inyección,piezas de reparación del inyector de combustible |
Equipo de reparación auténtico del inyector del bosch de ERIKC F00ZC99021 de la revisión diesel de las piezas DSLA145P763 F 00Z C99 021 para 0445110002
Imagen del equipo de reparación
Lista del equipo de reparación del inyector
Delphi Injector Repair Kit |
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7135-625 | 7135-644 | 7135-618 | 7135-650 |
7135-651 | 7135-656 | 7135-619 | 7135-620 |
7135-654 | 7135-655 | 7135-576 | 7135-653 |
7135-660 | 7135-645 | 7135-583 | 7135-649 |
7135-659 | 7135-732 | 7135-733 | 7135-657 |
7135-661 | 7135-734 | 7135-622 | 7135-616 |
7135-648 | 7135-735 | 7135-657 | 7135-573 |
7135-647 | 7135-626 | 7135-658 | 7135-662 |
7135-623 | 7135-617 | ||
Equipo de reparación del inyector de Bosch | |||
F00RJ03284 | F00RJ03491 | F00RJ03483 | F00RJ03531 |
F00RJ03281 | F00RJ03498 | F00RJ03482 | F00RJ03546 |
F00RJ03509 | F00RJ03548 | F00RJ03289 | F00RJ03468 |
F00RJ03285 | F00RJ03494 | F00RJ03510 | F00RJ03484 |
F00RJ03488 | F00RJ03472 | F00RJ03514 | F00RJ03469 |
F00RJ03283 | F00RJ03282 | F00RJ03286 | F00RJ03515 |
F00RJ03504 | F00RJ03287 | F00RJ03506 | F00RJ03496 |
F00RJ03290 | F00RJ03486 | F00RJ03288 | F00RJ03521 |
Inyector de Bosch equipo de reparación grande | |||
F00ZC99021 | F00ZC99034 | F00ZC99024 | F00ZC99023 |
F00ZC99038 | F00ZC99031 | F00ZC99053 | F00ZC99028 |
F00ZC99035 | F00ZC99045 | F00ZC99022 | F00ZC99037 |
F00ZC99025 | F00ZC99029 | F00ZC99026 | F00ZC99043 |
F00ZC99041 | F00ZC99039 | F00ZC99051 | F00ZC99040 |
F00ZC99050 | F00ZC99032 | F00ZC99033 | F00ZC99046 |
F00ZC99027 | F00ZC99030 | F00ZC99042 | |
Equipo de reparación del inyector de Denso | |||
095000-670# | 095000-547# | 095000-890# | 095000-066# |
095000-534# | 095000-801# | 095000-635# | 095000-810# |
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095000-551# | 095000-522# | 095000-873# | 095000-636# |
095000-592# | 095000-865# | 095000-829# | 095000-622# |
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095000-555# | 095000-521# | 095000-178# | 095000-638# |
Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Hace la presión de carburante afectan a flujo del inyector? Tecleo a derrumbarse
Respuesta de ERIKC: Sí, la presión de carburante cada vez mayor AUMENTARÁ el flujo del inyector. Los flujos del inyector de DW se calculan en la barra 3 (43,5 PSI) de la presión. Aunque los inyectores de ERIKC puedan actuar en las presiones superior a 100 PSI, sugerimos una presión de sistema de 40-80 PSI para el mejor funcionamiento (tiempos de respuesta más rápidos del inyector, modelos de espray optimizados, y confiabilidad creciente de su sistema de carburante entero). Hay una calculadora en la sección de los recursos de nuestra página web que calculará el flujo de sus inyectores en diversas presiones.
FAQ: ¿Puedo instalar sus inyectores y conducir a la tienda para adaptar?
Respuesta de ERIKC: Los inyectores son controlados por el ECU. Muchas veces, los inyectores que son instalados son por lo menos el tamaño doble del inyector común. Sin decir los inyectores del ECU entonces que son controlados tenga un diverso flujo, el ECU no podrá controlar correctamente la pulsación de los inyectores. Muchas veces, el motor no podrá comenzar con el tono común que conduce inyectores más altos el fluir. Su sintonizador puede poder enviar un tono bajo temporal que permita que usted conduzca el coche a ellos para un tono apropiado.