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Kit de reparación de inyectores lista 

Producto estrella ERIKC

Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
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Preguntas frecuentes sobre inyectores

Preguntas frecuentes: ¿Qué es un inyector de combustible? ¿Cómo se limpian los inyectores de combustible?

Respuesta ERIKC: En pocas palabras, un inyector de combustible es una válvula controlada electrónicamente que está completamente abierta o completamente cerrada. El período en que la válvula está completamente abierta se mide en millonésimas de segundo.

Los inyectores tienen las tolerancias más finas de cualquier parte mecánica del motor.

Preguntas frecuentes: ¿De qué partes internas básicas consta un inyector de combustible?

Respuesta ERIKC: La mayoría de los inyectores de combustible ERIKC constan de un cuerpo que alberga una bobina electromagnética y un mecanismo de sellado, como un punzón, una bola o un disco. Estos mecanismos de sellado generalmente se mantienen cerrados por medio de un resorte.

Los inyectores Erikc están completamente abiertos o completamente cerrados. La cantidad de combustible inyectado se determina por cuánto tiempo el inyector está abierto o por cuánto tiempo el punzón, el disco o la bola se retiran de su asiento.

Preguntas frecuentes: ¿Cómo funciona un inyector de combustible?

Respuesta ERIKC: El combustible a presión se rocía en una niebla muy fina desde la punta del inyector. Para lograr esto, una corriente debe fluir a través del inyector. Contrariamente a la creencia popular, esto NO se hace enviando energía al inyector. Los inyectores de combustible normalmente reciben energía cada vez que la llave de encendido está encendida, pero el circuito no se completa y, por lo tanto, el inyector aún está cerrado. La computadora controla el lado de tierra del circuito. Cuando la computadora proporciona al inyector ERIKC una conexión a tierra, el circuito se completa y se permite que la corriente fluya a través del inyector. Esto energiza una bobina electromagnética dentro del inyector, que tira de un mecanismo de sellado, como un punzón, una bola o un disco, lejos de su asiento. Esto hace posible que el combustible fluya a través del inyector y hacia el motor.