El bosch de ERIKC F00ZC99024 equipa con inyector el equipo de reparación del inyector del equipo que cabe F00Z C99 024 F 00Z C99 024 para el inyector auto 0445110044
Imagen del equipo de reparación
Lista del equipo de reparación del inyector
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Delphi Injector Repair Kit
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| 7135-625 |
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| Equipo de reparación del inyector de Bosch |
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F00RJ03491 |
F00RJ03483 |
F00RJ03531 |
| F00RJ03281 |
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F00RJ03546 |
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| F00RJ03488 |
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F00RJ03469 |
| F00RJ03283 |
F00RJ03282 |
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F00RJ03515 |
| F00RJ03504 |
F00RJ03287 |
F00RJ03506 |
F00RJ03496 |
| F00RJ03290 |
F00RJ03486 |
F00RJ03288 |
F00RJ03521 |
| Inyector de Bosch equipo de reparación grande |
| F00ZC99021 |
F00ZC99034 |
F00ZC99024 |
F00ZC99023 |
| F00ZC99038 |
F00ZC99031 |
F00ZC99053 |
F00ZC99028 |
| F00ZC99035 |
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F00ZC99037 |
| F00ZC99025 |
F00ZC99029 |
F00ZC99026 |
F00ZC99043 |
| F00ZC99041 |
F00ZC99039 |
F00ZC99051 |
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| F00ZC99050 |
F00ZC99032 |
F00ZC99033 |
F00ZC99046 |
| F00ZC99027 |
F00ZC99030 |
F00ZC99042 |
F00RJ03588 |
| F00RJ02807 |
F00RJ02817 |
F00RJ03141 |
F00RJ03589 |
| F00RJ02811 |
F00RJ02818 |
F00RJ03585 |
F00RJ03590 |
| F00RJ02813 |
F00RJ02819 |
F00RJ03586 |
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| F00RJ02814 |
F00RJ02823 |
F00RJ03587 |
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| Equipo de reparación del inyector de Denso |
| 095000-670# |
095000-547# |
095000-890# |
095000-066# |
| 095000-534# |
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095000-593# |
095000-525# |
095000-535# |
| 095000-555# |
095000-521# |
095000-178# |
095000-638# |
Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Por qué los inyectores de carburante necesitan limpiar?
Respuesta de ERIKC: Hidrocarburos y añadidos que la pieza de las formas de combustibles de hoy evapora en diversas temperaturas. Las pequeñas cantidades de gasolina se dejan detrás en la extremidad de los inyectores cada vez que se cierra el motor. Los compuestos volátiles en el combustible evaporarse mientras que otros permanecen detrás en la extremidad del inyector de ERIKC y eventual forman los sólidos. Estos sólidos acumular y comenzar eventual a efectuar el modelo de espray y la distribución de combustible que a su vez pueden tener influencias perjudiciales en el bienestar total del motor.
Temperaturas de funcionamiento más altas de turbo y los motores sobrealimentados son muy duros en los inyectores, especialmente debido a temps más altos y a veces a la reversión de la toma. Lo mismo es también verdad para los motores del alto rendimiento con las levas grandes de la duración.
Muchos filtros de aire del alto rendimiento no limpian el aire suferikciently y no contribuyen a ensuciar de inyectores. Los filtros y el fracaso de combustible sucios de substituirlos regularmente es también un factor que contribuye
La humedad en el depósito de gasolina podía llevar eventual al moho que era depositado debajo del filtro del inyector y puede causar fracaso catastrófico no sólo del inyector pero a veces del motor
Los motores con los anillos y las guías gastados de la válvula contribuyen grandemente a la obstrucción de inyectores de carburante.
