ERIKC F00R J02 819 conjunto de válvulas de boquilla de reparación Bosch F00RJ02819 kit de reparación de inyectores F 00R J02 819 para 0445120241
REquipo de reparaciónImagen
Kit de reparación del inyector lista
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Kit de reparación del inyector Delphi
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Las demás |
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Las demás |
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| Las demás |
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Las demás |
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Las demás |
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| Kit de reparación de inyectores Bosch |
| F00RJ03284 Las demás |
F00RJ03491 |
F00RJ03483 Las demás |
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F00RJ03482 Las demás |
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F00RJ03548: las condiciones de trabajo |
F00RJ03289 Las demás |
F00RJ03468: las condiciones de los productos |
| F00RJ03285 y sus demás elementos |
F00RJ03494 Las demás |
F00RJ03510 |
F00RJ03484 Las demás |
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F00RJ03472 Las demás |
F00RJ03514: las condiciones de trabajo |
F00RJ03469: las condiciones de trabajo |
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F00RJ03486 |
F00RJ03288 Las demás |
F00RJ03521: las condiciones de los productos |
| Kit de reparación del inyector de Bosch |
| Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
| Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
| Las condiciones de los contratos de seguros de vida se determinarán en el anexo II. |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
| Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
| Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
Las condiciones de los contratos de seguros de vida se determinarán en el anexo I. |
Las condiciones de los contratos de seguros de vida |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
| Las condiciones de los contratos de seguros de vida y de seguro de vida |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
| Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos |
F00RJ03588 |
| F00RJ02807 |
F00RJ02817: las condiciones de trabajo |
F00RJ03141 Las demás |
F00RJ03589 Las demás |
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F00RJ03587 Las demás |
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| Kit de reparación del inyector Denso |
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Producto caliente del ERIKC
Producción y venta de inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capuchones de válvulas, kits de reparación CRIN, barras de ajuste de inyectores, probadores de inyectores de tren común y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional Common Rail Parts).
- ¿ Qué?
Preguntas frecuentes sobre el inyector
FAQ: La mayoría de los inyectores se dividen en dos categorías: alta o baja impedancia
Respuesta: Alta impedancia.
Estos tienen una resistencia de bobina típica de 12 ∼ 16 ohmios y son los más utilizados.
Baja impedancia.
Los inyectores de baja impedancia normalmente tienen una resistencia de bobina de 4 ohmios o menos y generalmente se encuentran en inyectores de mayor tamaño o de alto rendimiento.El circuito de conductores para estos tipos se llama tipo Peak - Hold y es más complejo y cuesta más que el tipo saturado.
En un sistema de "Peak-Hold", el circuito del conductor permite una corriente alta durante un corto tiempo para ayudar a encender el inyector rápidamente.La corriente máxima puede ser de 4 amperios para abrir el inyector.Una vez abierta, la corriente puede reducirse a tan sólo 0,75 amperios.
Con la resistencia de la bobina más baja, la presión interna del resorte que mantiene cerrada la pintala se puede aumentar para cerrar el inyector más rápido.Esto permite tiempos de apertura y cierre más rápidos y facilita el ajuste de inyectores grandes.
Los sistemas de retención de pico reducen los requerimientos de energía de la bobina del inyector, evitando así que las bobinas se sobrecalienten.
