Lugar de origen: | Porcelana |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | B21 |
Cantidad de orden mínima: | 1 por ciento |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | Envase estándar |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | Lavadora diesel de la boca del inyector del combustible de ERIKC B21 Denso | Modelo: | B21 (1.20mm-1.77m m) |
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Garantía: | 12 meses | Apto para: | Inyector de bosch |
Forma de envío: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea. | Embalaje: | 600PCS/set |
Resaltar: | cuñas de la boca del inyector del bosch,espaciadores y cuñas de las lavadoras |
ERIKC B21 Denso inyector de combustible diesel lavadora de boquilla y juntas de ajuste del inyector tamaño 1,20 mm-1,77 mm
Descripción del producto
Artículo: | de densidadB21ajuste de la visualización |
Número del modelo: | B21 (de 1,20 mm a 1,77 mm) |
Aplicación para el inyector: | inyector de tren común denso |
En total: | 600 piezas (contienen 12 cajas) |
Peso neto: | 350 g/conjunto |
Peso bruto: | 400 g/conjunto |
Otros modelos | B21 B23 B24 B27 |
Envase: | ERIKC, la demanda del comprador o el paquete neutro. |
Certificado: | CE, ISO9001 y otras normas |
El material: | Acero de alta velocidad |
Garantización: | 12 meses |
Tiempo de entrega: | Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir la mercancía Dentro de 6-12 días |
Las existencias: | En stock, no se puede estar desnudo sin empacar en el aire durante mucho tiempo |
Envío: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. También se puede comprar en línea. |
Mercado de exportación actual: | América del Sur/Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia |
Imagen del producto
Producto caliente del ERIKC
Producción y venta de inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capuchones de válvulas, kits de reparación CRIN, barras de ajuste de inyectores, probadores de inyectores de tren común y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional Common Rail Parts).
- ¿ Qué?
Preguntas frecuentes sobre el inyector
FAQ: ¿Cuánto flujo puedo obtener de los inyectores de baja impedancia versus de alta impedancia?
Respuesta:La última tecnología de inyección ha dado un giro a esta zona en los últimos años.Hasta hace poco se vería que la mayoría de nuestros inyectores que fluyen más de 500cc / min eran inyectores de baja impedancia ya que los inyectores de mayor tamaño de flujo todos vinieron de esa maneraTodavía vendemos inyectores de baja impedancia (650 cc/min hasta 1650 cc/min), pero ahora hay inyectores de alta z, como nuestros 900cc, 1100cc,Las unidades de 2150cc superan de forma bastante significativa a sus homólogos más antiguos de baja z.. These new technology high-Z injectors display great linearity throughout the pulse range and have fantastic short pulse width repeatability which results in stock-like idle and superior part throttle characteristics from these large injectorsEso no significa que tengas que ejecutar inyectores de alta impedancia si necesitas un caudal superior a 900cc/min. There are still lots of customers whose cars were equipped with low impedance injectors as OEM equipment and who are able to use injectors - like our BlueMAX line of 1250cc/min through 1650cc/min injectors - which provide great drivability at more affordable pricing.
FAQ: ¿Cuáles son las diferencias entre los inyectores de baja impedancia/pico y retención y los de alta impedancia/saturados?
ERIKC Respuesta:Los más viejos inyectores de baja impedancia de estilo de cuerpo de grasa (1.5 a 4.0 Ohm) se utiliza para tener tiempos de apertura y cierre más rápidos debido al tipo de patrón de señal eléctrica emitida por un ECU equipado con transmisores de señal P&H adecuadosEsta señal del inyector Peak and Hold utiliza normalmente una corriente inicial alta (4 amperios) para abrir el inyector, y que se reduce a una corriente más baja (1 amperios) para mantener el inyector abierto hasta que termine el pulso.