Probador común electrónico LSL-100 del sistema ferroviario del probador diesel del inyector de Bosch

Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd. se especializa en piezas de repuesto centrales de sistemas de inyección de diesel desde hace más de 20 años, principalmente produciendo y vendiendo boquilla de diesel, émbolo de bomba,válvula de suministro, ensamblaje del inyector, válvula de control, tapa de válvula 334, kits de reparación CRIN, manivela de ajuste del inyector, boquillas de tren común, probador de inyector de tren común y herramientas de reparación.Excepto nuestra propia marca "Haoteng" y "DYD", también somos agentes de piezas de tren común de la marca ERIKC del Reino Unido.

Tenemos piezas profesionales de inyector de tren común, como boquilla, válvula de inyector, inyector ect.

Todos los bienes tienen stock, entrega dentro de 1-3 días, Choice Express DHL/EMS/FEDEX/UPS ect. usted recibirá los bienes dentro de 6-11 días.

Respuesta: ¿Qué significa "ajuste directo"?

Los inyectores de combustible están diseñados para ser de ajuste directo, lo que significa que se introducen en la aplicación de fábrica exactamente como lo harían los inyectores de fábrica, sin adaptadores, trenzas o cualquier otro cambio.

FAQ: ¿Qué quiere decir "retro-fit"?

ERIKC Respuesta:Retroajuste significa añadir un componente o accesorio a algo que no lo tenía cuando se fabricó.se proporciona un adaptador del carril de combustible y un adaptador del arnés de cableado para garantizar un ajuste perfectoEstos son componentes incorporados, que no requieren cableado o cambios mecánicos en el motor, y que mantienen la calidad OEM en todo momento.

FAQ: Mi inyector tiene fugas externas de la costura en la carcasa, ¿puede ser reconstruido?
ERIKC Respuesta:No. Si el inyector tiene una fuga en el cuerpo, debe reemplazarse. La fuga de combustible es muy peligrosa. Si 2 o más inyectores tienen fugas externas del cuerpo y no se dañaron al eliminarlos.,el conjunto completo debe ser reemplazado.