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Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.

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Boca diesel del carril de la nuez de la boca del casquillo F 00V C14 012 de la boca del serie del bosch 110 de ERIKC F00VC14012 del combustible común del inyector F00VC14012

Boca diesel del carril de la nuez de la boca del casquillo F 00V C14 012 de la boca del serie del bosch 110 de ERIKC F00VC14012 del combustible común del inyector F00VC14012

    • ERIKC F00VC14012 bosch 110 serie nozzle cap F 00V C14 012 Nozzle Nut common rail Injector F00VC14012 fuel diesel nozzle
    • ERIKC F00VC14012 bosch 110 serie nozzle cap F 00V C14 012 Nozzle Nut common rail Injector F00VC14012 fuel diesel nozzle
    • ERIKC F00VC14012 bosch 110 serie nozzle cap F 00V C14 012 Nozzle Nut common rail Injector F00VC14012 fuel diesel nozzle
    • ERIKC F00VC14012 bosch 110 serie nozzle cap F 00V C14 012 Nozzle Nut common rail Injector F00VC14012 fuel diesel nozzle
  • ERIKC F00VC14012 bosch 110 serie nozzle cap F 00V C14 012 Nozzle Nut common rail Injector F00VC14012 fuel diesel nozzle

    Datos del producto:

    Lugar de origen: Porcelana
    Nombre de la marca: ERIKC
    Certificación: CE
    Número de modelo: F00VC14012, F 00V C14 012, F00V C14 012

    Pago y Envío Términos:

    Cantidad de orden mínima: 1 por ciento
    Precio: negotiable
    Detalles de empaquetado: Envase estándar
    Tiempo de entrega: 1-3 días después del pago
    Condiciones de pago: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal
    Capacidad de la fuente: 10000+
    Contactar ahora
    Descripción detallada del producto
    Artículo: Casquillo de la boca del serie del bosch 110 de ERIKC F00VC14012 Modelo no: F00VC14012, F 00V C14 012, F00V C14 012
    Para motores de automóviles: Coche del inyector de BOSCH Garantía: 12 meses
    Forma de envío: DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea. Condiciones de pago:: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
    Resaltar:

    válvula de descarga de presión común del carril

    ,

    piezas diesel de la bomba de inyección

    ERIKC F00VC14012 bosch 110 serie tapa de la boquilla F 00V C14 012 Nozzle Nut Inyector de tren común F00VC14012 boquilla diesel de combustible

     

    Imagen del producto
     
    Boca diesel del carril de la nuez de la boca del casquillo F 00V C14 012 de la boca del serie del bosch 110 de ERIKC F00VC14012 del combustible común del inyector F00VC14012

    Boca diesel del carril de la nuez de la boca del casquillo F 00V C14 012 de la boca del serie del bosch 110 de ERIKC F00VC14012 del combustible común del inyector F00VC14012
     

    Producto caliente


    fabricando y comercializando principalmente inyectores de CR, boquillas, válvulas de control y capuchones de válvula, Los kits de reparación CRIN, las gafas de ajuste del inyector, los probadores de inyectores de tren común y las herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD",También somos ellenguadoAgente del ERIKC del Reino Unido (la antigua fábrica OEM defel amor- ¿ Qué?Marca internacionalPartes de trenes comunes)).

    Boca diesel del carril de la nuez de la boca del casquillo F 00V C14 012 de la boca del serie del bosch 110 de ERIKC F00VC14012 del combustible común del inyector F00VC14012
     

    Preguntas frecuentes sobre el inyector

     

    FAQ: ¿Cuál es la diferencia entre los inyectores de alimentación lateral y los inyectores de alimentación superior?

    ERIKC Respuesta:La mayoría de los inyectores son de alimentación superior.Los inyectores de alimentación superior se encuentran debajo del carril de combustible y los inyectores de alimentación lateral se ajustan dentro del carril de combustible.Los inyectores de alimentación lateral y de alimentación superior no podrán intercambiarse a menos que se realice una conversión del carril de combustible..


    FAQ: ¿Cuál es la diferencia entre los inyectores de baja impedancia y de alta impedancia?

    ERIKC Respuesta: La mayoría de los inyectores son de alta impedancia. Los inyectores de baja impedancia (pico y retención) tienen una resistencia entre 2 y 4 ohmios.Los inyectores de alta impedancia (saturados) tienen una resistencia de entre 10 y 14 ohmiosLos inyectores de baja impedancia y de alta impedancia no pueden utilizarse indistintamente sin modificar los conductores del inyector.


    FAQ: ¿Qué es la latencia del inyector?

    Respuesta: La latencia es una medida de la cantidad de tiempo que toma un inyector para abrirse completamente una vez que recibe su señal para disparar.Por lo general se mide en milisegundos o microsegundos y es un parámetro importante al ajustarOtros términos sinónimos de latencia son dwell, offset, lag, etc. Generalmente usamos el término offset de la batería.Nuestros Resúmenes de Características Generales incluyen de desplazamiento de la batería a varias presiones y voltajesEstos resúmenes se pueden encontrar en la sección de Recursos de nuestro sitio web.

     

    etiqueta:

    7,

    3 inyectores,

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    Contacto
    Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.

    Persona de Contacto: Mr. Joe

    Teléfono: 86-371-88881753

    Fax: 86-371-88881753

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