Lugar de origen: | Porcelana |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | 9308-617L |
Cantidad de orden mínima: | 1 por ciento |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | Envase estándar |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | Espaciador automotriz del inyector de combustible de las piezas de ERIKC 9308-617L Delfos | Modelo no: | 9308-617L |
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Para motores de automóviles: | Coche del motor diesel | Garantía: | 12 meses |
Forma de envío: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea. | Condiciones de pago:: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Resaltar: | recambios del carril común,válvula de descarga de presión común del carril |
ERIKC 9308-617L piezas automotrices delphi espaciador de inyector de combustible 9308617L adaptador boquilla de inyector Placa 9308z617L
Artículo: Espaciador de inyector de combustible diésel common rail 9308-617L
Modelo No: Espaciador 9308-617L, 9308z617L, 9308 617L, 9308617L
Aplicación para inyector: Inyector de combustible diésel common rail
Color: Plateado
Peso neto: 30g/pc
Peso bruto: 40-50g/pc
Marca: ERIKC
Material: Acero de alta velocidad
Certificado: CE, ISO9001
Detalles del embalaje: 1 pieza/caja
Tamaño de la caja: 6.5(cm)2.5(cm)2.5(cm)
Garantía: 6 meses
Tiempo de entrega: Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los bienes dentro de 6-6 días
Stock: En stock, no se puede dejar sin embalaje en el aire durante mucho tiempo
Forma de envío: DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, Por aire
Condiciones de pago: T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect.
Mercado de exportación actual: Sudamérica/Norteamérica, Europa, Medio Oriente, África, Asia, Australia
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, Kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD",también somos elúnicoagente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM defamosointernacional marcaPiezas common rail).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
Preguntas frecuentes: ¿Presión de entrega de la bomba y el inyector?
Respuesta de ERIKC: Es mucho más probable que la(s) bomba(s) de combustible no entreguen el caudal de combustible requerido a la máxima potencia (y, por lo tanto, la presión de combustible máxima exigida por un FPR de tasa ascendente) que el fallo del inyector porque ha excedido la presión máxima de funcionamiento del inyector. Esto se debe a que el inyector solo funciona a “Presión base”, mientras que las bombas tienen que entregar a la base más el impulso. Si alguna vez ha mirado el gráfico de entrega de una bomba de combustible, verá cómo disminuye drásticamente el flujo a medida que aumenta la presión de entrega requerida. NO es una relación lineal EN ABSOLUTO, por lo que es importante verificar que sus bombas puedan entregar si planea aumentar la presión base (especialmente en aplicaciones sobrealimentadas).
Preguntas frecuentes: ¿Todos los coches utilizan la misma presión de combustible base?
Respuesta de ERIKC: No. Si bien algunas presiones base típicas (43.5psi [3 bar] y 58psi [4 bar]) son, con mucho, las más comunes, los fabricantes de OE pueden elegir