Tubo de aceite de la toma del combustible diesel de ERIKC F00VC16024 Bosch montaje F00V C16 024 de 110 de la serie del inyector F 00V C16 024 piezas de la inyección

Datos del producto:

Lugar de origen:	CHINA
Nombre de la marca:	ERIKC
Certificación:	CE
Número de modelo:	F00VC16024

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1pcs
Precio:	negotiable
Detalles de empaquetado:	paquete estándar del erikc
Tiempo de entrega:	1-3 días después del pago
Condiciones de pago:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal
Capacidad de la fuente:	10000+

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Descripción detallada del producto

Artículo:	Tubo de aceite de la toma del combustible diesel de ERIKC F00VC16024	Modelo No:	F00VC16024, F00V C16 024, F 00V C16 024
Para el motor de coche:	coche del motor diesel	Garantía:	12 meses
Manera de envío:	DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire.	Condiciones de pago::	T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
Resaltar:	válvula de descarga de presión común del carril , piezas diesel de la bomba de inyección

Tubo de aceite de la toma del combustible diesel de ERIKC F00VC16024 Bosch montaje F00V C16 024 de 110 de la serie del inyector F 00V C16 024 piezas de la inyección

Descripción de producto

Tipo:	Colocación de tubo de presión F00VC16024
Modelo No:	F00V C16 024, F 00V C16 024, FooVC16024, F00V C16 024, programa diesel de F 00V C16 024
Uso para el inyector:	Inyector común del carril 110
Tipo del coche o del motor:	Motor diesel
Marca:	ERIKC
Material:	Acero de alta velocidad
Certificado:	CE, ISO9001
Detalles de empaquetado:	Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible
Garantía:	12 meses
Plazo de expedición:	En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 6-12.
Común:	En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo.
Manera de envío:	DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire.
Condiciones de pago:	T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
Mercado de exportación actual:	Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia.

Imagen del producto

Producto caliente

principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).

FAQ del inyector

FAQ: Pruebas falladas de la balanza

Respuesta de ERIKC: Si usted sospecha que un inyector es estorbado o que funciona incorrectamente, una prueba de la balanza del inyector puede aislar el mún inyector. Las herramientas de la exploración que pueden inhabilitar inyectores pueden aislar un inyector para los diagnósticos. El descenso de las revoluciones minuto del motor puede no ser un método de diagnóstico eficaz al realizar una prueba de la balanza del cilindro donde está discapacitado un inyector.

FAQ: estorbó el inyector de combustible

Respuesta de ERIKC: Un método más eficaz está mirando los cambios del voltaje del sensor O2. Los inyectores el escaparse y algunos inyectores muertos pueden ser faltados incluso cuando un inyector es discapacitado. Otros problemas con el sistema de ignición y los componentes mecánicos también pueden no mostrar una pérdida de la RPM cuando se apaga un inyector. Si un inyector es bueno, el voltaje del sensor O2 caerá o debajo de 100mV. Si el problema es un inyector cerrado o muerto, el ajuste a largo plazo del combustible pudo haber compensado bastantes de modo que el voltaje no cambie.

etiqueta:

Persona de Contacto: Mr. Joe

Teléfono: 86-371-88881753

Fax: 86-371-88881753