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Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.

Bomba de aceite de Zhengzhou Liseron y boca Co., Ltd.

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El bosch de ERIKC F00RJ00220 engrasa la válvula electromagnética F00R J00 220 del inyector de combustible del anillo o F 00R J00 220 de la resistencia

El bosch de ERIKC F00RJ00220 engrasa la válvula electromagnética F00R J00 220 del inyector de combustible del anillo o F 00R J00 220 de la resistencia

    • ERIKC F00RJ00220 bosch Oil Resistance O-Ring F 00R J00 220 fuel injector solenoid valve F00R J00 220
    • ERIKC F00RJ00220 bosch Oil Resistance O-Ring F 00R J00 220 fuel injector solenoid valve F00R J00 220
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    Datos del producto:

    Lugar de origen: CHINA
    Nombre de la marca: ERIKC
    Certificación: CE
    Número de modelo: F00RJ00220

    Pago y Envío Términos:

    Cantidad de orden mínima: 1pcs
    Precio: negotiable
    Detalles de empaquetado: paquete estándar del erikc
    Tiempo de entrega: 1-3 días después del pago
    Condiciones de pago: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal
    Capacidad de la fuente: 10000+
    Contactar ahora
    Descripción detallada del producto
    Punto de trabajo: El bosch de ERIKC F00RJ00220 engrasa el anillo o de la resistencia Modelo no: F00RJ00220, F00R J00 220, F 00R J00 220
    Para el motor de coche: Coche del motor diesel la garantía: 12 meses
    Manera de envío: DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. Condiciones de pago:: T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
    Alta luz:

    recambios del carril común

    ,

    piezas diesel de la bomba de inyección

    ERIKC F00RJ00220 bosch O-ring de resistencia al aceite F 00R J00 220 válvula electrónica para inyector de combustible F00R J00 220

    Descripción del producto

    Tipo de vehículo: F00RJ00220 O'RING DRV, para el cual se ha establecido un código de conducción.
    Número del modelo: Cuadro de las medidas de control de las emisiones
    Aplicación Para inyector: Inyector de ferrocarril común
    Tipo de vehículo o motor: Motor diésel
    Nombre de la marca: El ERIKC
    El material: Acero de alta velocidad
    Certificado: CE, ISO9001 y otras normas
    Detalles del envase: Embalaje neutro, empaque ERIKC disponible
    Tiempo de entrega: Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días.
    Las existencias: En stock, no se puede estar desnudo sin embalaje en el aire durante mucho tiempo.
    Envío: DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea.
    Condiciones de pago: T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. También se puede comprar en línea.
    Mercado de exportación actual: América del Sur y del Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia y Australia.

    Imagen del producto
    El bosch de ERIKC F00RJ00220 engrasa la válvula electromagnética F00R J00 220 del inyector de combustible del anillo o F 00R J00 220 de la resistenciaEl bosch de ERIKC F00RJ00220 engrasa la válvula electromagnética F00R J00 220 del inyector de combustible del anillo o F 00R J00 220 de la resistencia
    Producto caliente


    fabricando y comercializando principalmente inyectores de CR, boquillas, válvulas de control y capuchones de válvulas, Los kits de reparación CRIN, las gafas de ajuste del inyector, los probadores de inyectores de tren común y las herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD",También somos ellenguadoAgente del ERIKC del Reino Unido (la antigua fábrica OEM defel amor- ¿ Qué?Marca internacionalPartes de trenes comunes)).

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    Preguntas frecuentes sobre el inyector

    FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?

    ERIKC Respuesta: deriva de la señal del sensor de presión de admisión

    Si la señal se desvía, la ECU puede recibir más aire que el aire real.No hay mucho aire en el cilindro., que puede causar fácilmente la combustión incompleta del combustible. humo negro. común es el propio sensor de presión de entrada de fallo, conector de corrosión del agua, conexión de cables de arnés y así sucesivamente.

    FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?

    ERIKC Respuesta: Bajo nivel de escape

    El escape del motor no es suave y la resistencia del escape se incrementa, por lo que el escape no se puede descargar sin problemas, quedando el exceso de escape en el cilindro.La cantidad de aire fresco es insuficiente y la eficiencia de carga se reduce.

    amortiguador, después del tratamiento y otros accesorios en el tapón de la tubería de escape

    Contacto
    Zhengzhou Liseron Oil Pump & Nozzle Co., Ltd.

    Persona de Contacto: Mr. Joe

    Teléfono: 86-371-88881753

    Fax: 86-371-88881753

    Envíe su pregunta directamente a nosotros (0 / 3000)

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