ERIKC E1022009 piezas de repuesto para inyección de resorte de inyector denso
Descripción del producto
| Tipo de vehículo: |
ERIKC E1022009 Muelle de inyección de combustible |
| Número del modelo: |
E1022009 densoel resorte
|
| Aplicación Para inyector: |
Inyector de ferrocarril común |
| Tipo de vehículo o motor: |
Motor diésel |
| Nombre de la marca: |
El ERIKC |
| El material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 y otras normas |
| Detalles del envase: |
Embalaje neutro, empaque ERIKC disponible |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días. |
| Las existencias: |
En stock, no se puede estar desnudo sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. También se puede comprar en línea. |
| Mercado de exportación actual: |
América del Sur y del Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia y Australia. |
Imagen del producto
Producto caliente
fabricando y comercializando principalmente inyectores de CR, boquillas, válvulas de control y capuchones de válvula, Los kits de reparación CRIN, las gafas de ajuste del inyector, los probadores de inyectores de tren común y las herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD",También somos ellenguadoAgente del ERIKC del Reino Unido (la antigua fábrica OEM defel amor- ¿ Qué?Marca internacionalPartes de trenes comunes)).
Preguntas frecuentes sobre el inyector
FAQ: ¿Cuál es la diferencia entre los inyectores renovados, remanufacturados, OEM y nuevos?
RESPUESTA: Los inyectores renovados se retiran de los motores en marcha, se limpian (internos y externos),Luego se prueban individualmente en un puesto de ensayo de última generación para asegurarse de que cumplen con las especificaciones de los OEM.
Los inyectores remanufacturados han sido desmontados e inspeccionados por desgaste.Luego se reconstruyen utilizando nuevos componentes y se prueban individualmente en un puesto de prueba de última generación para garantizar que cumplen con las especificaciones de los OEM.
Los inyectores OEM se han desmontado e inspeccionado para detectar el desgaste, y luego se han reconstruido utilizando componentes nuevos y a menudo actualizados (boquillas, solenoides, émbolos, válvulas,Los sellos, etc.) son luego probados individualmente en un puesto de ensayo de última generación para asegurarse de que cumplen con las especificaciones de los fabricantes originales.Este proceso es llevado a cabo por el fabricante del equipo original (para GM,Mopar para *** Estos son los mismos inyectores que obtendrías en el mostrador de piezas en tu concesionario autorizado de la fábrica local.
Los inyectores nuevos son sólo eso, nuevos, todos los componentes del inyector son nuevos (incluyendo el cuerpo).
