ERIKC 0 445 110 024 bomba de inyección de combustible 0445 110 024 inyector de Bosch 0445110024 inyector de coche
Detalle del inyector
| Tipo de vehículo: |
0445110024 Inyector de tren común Bosch |
| Número del modelo: |
0445110024, 0445 110 024, 0 445 110 024 Inyector de combustible Bosch |
| Número del inyector OEM: |
0445110024 Inyector de tren común Bosch |
| Aplicación para la boquilla: |
Boquilla de tren común
|
| El traje para la válvula: |
Válvula de inyección |
| Bolas de inyección auxiliares: |
Cubierta de las válvulas de inyección de diesel |
| Tipo de vehículo o motor: |
Vehículo diesel
|
| Peso neto: |
600 g/pc |
| Peso bruto: |
650750 g/pc |
| Detalles del envase: |
Embalaje neutro, empaque ERIKC disponible |
| Garantización: |
12 meses |
| Tiempo de entrega / tiempo de entrega: |
Dentro de los 12 días después del pago, usted puede recibir los bienes dentro de los 6-12 días. |
| Envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea. |
| Mercado de exportación actual: |
América del Sur y del Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia y Australia. |
Imagen del inyector
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Transporte marítimo
Inyector FAQ
FAQ: Mi corriente de boquilla no puede girar (laser).
Respuesta ERIKC:Consulte su presión. Para una rotación adecuada, la presión para esta boquilla debe ser fijada en un mínimo de 800 PSI en la boquilla (1200 PSI Max.)
Compruebe la pantalla de entrada por restos. Limpiar y / o reemplazar.
Desmonte la boquilla, compruebe si hay obstrucciones en el rotor, limpie y/o reemplace.
La boquilla puede no girar debido al desgaste normal.
Los orificios transversales en la entrada de la boquilla pueden haberse erosionado debido a partículas o agua de recuperación con alto contenido de ácido.
FAQ: ¿Qué quiere decir "refabricado"?
Respuesta de ERIKC: "Refabricado" no significa "usado" o "reconstruido", sino que la pieza ha sido fabricada de nuevo.Se examinará el 100% de todas las piezas y se reutilizarán las piezas no portátiles, como el cuerpo del inyector.Sin embargo, si hay algún defecto, la pieza es desechada. El inyector es reconstruido y todos los componentes portátiles son reemplazados. La pieza es luego probada antes de completarse.La extensión del proceso de remanufacturación y ensayo depende del fabricante..
