0445120087 Bosch Números de inyector 0445 120 087 motor diesel para automóviles inyección 0 445 120 087 para WEICHAI
Detalle del inyector
| Tipo de vehículo: |
0445120087 Inyector de tren común Bosch |
| Número del modelo: |
0445 120 087, 0 445 120 087 inyector de combustible bico |
| Las demás piezas de los inyectores: |
inyector de bomba de combustible bico |
| Aplicación para la boquilla: |
DLLA142P1654 Boquete de tren común de Bosch |
| El traje para la válvula: |
F00RJ01727 Assy de válvula de inyección de Bosch |
| Tipo de vehículo o motor: |
automóvil diesel de tipo auro |
| Peso neto: |
600 g/pc |
| Peso bruto: |
650750 g/pc |
| Detalles del envase: |
Embalaje neutro, empaque ERIKC disponible |
| Garantización: |
12 meses |
| Tiempo de entrega / tiempo de entrega: |
Dentro de los 12 días después del pago, usted puede recibir los productos dentro de los 612 días. |
| Las existencias: |
En stock, no se puede estar desnudo sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. También se puede comprar en línea. |
| Mercado de exportación actual: |
América del Sur y del Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia y Australia. |
Imagen del inyector
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Los productos principales de nuestra empresa: Bosch DENSO DELPHI piezo inyector de tren común, válvula, boquilla, bomba, kit de reparación, válvula de medición de combustible, válvula de solenoide, probador de boquilla de inyector,herramientas para la reparación de inyectores y otras piezas para inyectores
Preguntas frecuentes sobre el inyector
FAQ: ¿Cuáles son los problemas comunes con los inyectores de combustible?
Respuesta de ERIKC: Cuando la presión de inyección es demasiado baja, el orificio de la boquilla se desgasta de carbono, la cara del resorte se desgasta o la fuerza elástica cae, esto hará que el inyector se abra de antemano, retrasando el cierre,y causar el fenómeno de la mala atomización de los aerosolesSi el motor diesel de un solo cilindro no puede funcionar, el motor diesel de varios cilindros disminuirá en potencia, el escape emitirá humo negro y el sonido de operación de la máquina será anormal.Además, debido a que las gotas de diesel con tamaño de partícula demasiado grande no pueden quemarse completamente, fluirán a la olla de aceite a lo largo de la pared del cilindro, aumentando el nivel de aceite del aceite, disminuyendo la viscosidad,Solución: el inyector debe desmontarse y limpiarse, revisarse y volver a ponerse en servicio.
FAQ: ¿Cuáles son los problemas comunes con los inyectores de combustible?
Respuesta de ERIKC: Cuando el desgaste de la válvula de la aguja es grave o el cuerpo de la válvula de la aguja no está lo suficientemente apretado con la carcasa del inyector, el retorno de aceite del inyector aumenta significativamente.y algunos pueden llegar a 0..1 a 0.3 kg/h. Si el tubo de retorno está dañado o faltando, el aceite de retorno se desperdiciará, causando desperdicios.el tubo de retorno debe estar intacto y sellado para que el aceite de retorno pueda fluir sin problemas hacia el depósitoSi la tubería de retorno está conectada a un filtro diesel, deberá instalarse una válvula unidireccional en la terminal para evitar que el aceite diesel del filtro vuelva a fluir hacia el inyector.
