ERIKC L076PBD boquilla de pulverización de aceite combustible L076 PBD boquilla de inyector diésel Delphi L076PRD
Introducción de la boquilla
delphiboquilla original de common rail
| Artículo: |
L076PBD Boquilla de inyector CR Delphi |
| N.º de modelo: |
L076PBD, L076PRD, boquilla de inyector Delphi |
| Válvula de control correspondiente: |
Válvula de combustible diésel Delphi |
| Aplicación para inyector: |
Inyector de combustible Common Rail Delphi |
| Tipo de coche o motor: |
Vehículo diésel |
| Color: |
Plateado |
| Peso neto: |
30 g/unidad |
| Peso bruto: |
40-50 g/unidad |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles del embalaje: |
1 pieza/caja |
| Tamaño de la caja: |
12,5 (cm)*2,5 (cm)*2,5 (cm) |
| Garantía: |
12 meses |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos en un plazo de 6-12 días. |
| Stock: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
| Mercado de exportación actual: |
Sudamérica/Norteamérica, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia. |
Imagen de la boquilla
delphiboquilla de la bomba de inyección de combustible
Producto estrella de ERIKC
Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzos de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
Otros productos
Preguntas frecuentes sobre inyectores
Preguntas frecuentes: Aumento o disminución de los ajustes de combustible a corto y largo plazo
Respuesta de ERIKC: Las curvas de calibración de combustible en el Módulo de control del tren motriz (PCM) se basan en pruebas de dinamómetro OEM utilizando un motor nuevo. La presión del combustible está dentro de un rango especificado para ese motor, y todos los inyectores están limpios y nuevos. Las estrategias de control de combustible adaptativo integradas en el PCM le permiten ajustar tanto el ajuste de combustible a corto como a largo plazo para compensar las variaciones en la presión y el suministro de combustible para mantener la relación aire/combustible correcta, pero solo dentro de ciertos límites.
Preguntas frecuentes: Remojo de calor
Respuesta de ERIKC: Cuando el motor se apaga, los inyectores se someten a remojo de calor. Los residuos de combustible se evaporan en las boquillas de los inyectores, dejando atrás las olefinas cerosas. Debido a que el motor está apagado, no hay flujo de aire de enfriamiento que se mueva a través de los puertos y no hay combustible que fluya a través de los inyectores para lavarlo, por lo que el calor hornea las olefinas en depósitos de barniz duro. Con el tiempo, estos depósitos pueden acumularse y obstruir los inyectores. Incluso si un vehículo tiene poco kilometraje, los ciclos de conducción cortos y los aumentos de remojo de calor pueden obstruir el inyector.
Si está interesado en nuestro producto, puede contactarnos a través de cualquiera de las siguientes formas, le responderemos de inmediato una vez que tengamos sus consultas, bienvenido su visita.
Preguntas frecuentes sobre inyectores
