Placa media 245-3516 2245-3517 de la inyección de los inyectores de carburante C9 240-8063

Datos del producto:

Lugar de origen:	Porcelana
Nombre de la marca:	ERIKC
Certificación:	CE
Número de modelo:	Válvula C9

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima:	1 por ciento
Precio:	negotiable
Detalles de empaquetado:	Envase estándar
Tiempo de entrega:	1-3 días después del pago
Condiciones de pago:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal
Capacidad de la fuente:	10000+

Contactar ahora

Descripción detallada del producto

Artículo:	Piezas C9 del inyector de ERIKC 10R4764	Modelo no:	Válvula C9
Uso para el inyector:	240-8063 245-3516 245-3517 10R4764	Para motores de automóviles:	excavador 320D
Garantía:	12 meses	Existencias:	En existencia, puede ser enviado pronto
Resaltar:	inyectores de carburante , bomba diesel de la inyección de carburante

Piezas de inyector ERIKC 10R4764 Placa intermedia de inyección C9 240-8063 válvulas de control de carrete 245-3516 2245-3517

Introducción de la válvula

Artículo:	Válvula de control de inyector c9
N.º de modelo:	Válvula de inyector c9
Aplicación para inyector:	10R4764 240-8063, 245-3516, 245-3517, 245-3518, 293-4067, 328-2577, 387-9438 10R7222 254-4339, 267-3360, 267-3361, 293-4072, 328-2574, 387-9433 10R4844 241-3182, 241-3187, 242-0136, 242-0137, 242-0139, 293-4068, 328-2578, 387-9437
Tipo de coche o motor:	320D 323D, excavadora C6.4 C6
Material:	Acero de alta velocidad
Certificado:	CE, ISO9001
Detalles del embalaje:	1 pieza/caja
Tamaño de la caja:	12,5 (cm)2,5 (cm)2,5 (cm)
Garantía:	12 meses
Tiempo de entrega:	Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los productos dentro de 6-12 días
Existencias:	En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo
Forma de envío:	DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire
Condiciones de pago:	T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect.
Mercado de exportación actual:	Sudamérica/Norteamérica, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia

Imagen de la válvula

Placa media 245-3516 2245-3517 de la inyección de los inyectores de carburante C9 240-8063

^-^ ---------Producto estrella ERIKC

Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, comprobadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
Placa media 245-3516 2245-3517 de la inyección de los inyectores de carburante C9 240-8063

Preguntas frecuentes sobre los productos

Preguntas frecuentes: Indicaciones de inyectores defectuosos:

Respuesta de ERIKC: Hay algunas indicaciones sutiles de que los inyectores de combustible están teniendo problemas. Una inmediata es menos millas por galón y un aumento de las visitas a la gasolinera como consecuencia. El coche puede empezar a tener problemas para arrancar y el rendimiento del motor no es tan suave como solía ser. Problemas más dramáticos pueden ser el olor a gasolina que sale del coche y el aumento de la cantidad de humo que sale como emisiones del tubo de escape. Una vez que estos síntomas se notan con frecuencia, cualquier retraso en la inspección de los inyectores de combustible puede provocar una avería grave del motor.

Preguntas frecuentes: Razones de la variación de temperatura:

Respuesta de ERIKC: Se va a requerir el uso de algunas herramientas de diagnóstico eficaces para evaluar el grado de problemas, si los hay, que está experimentando un inyector de combustible. Una fuga del inyector de combustible hará que el colector de escape registre altas temperaturas. Las bajas temperaturas son el resultado de que las válvulas del inyector no se abren correctamente. Un termómetro láser puede determinar la temperatura del colector de escape. Un estetoscopio de motor permitirá a una persona determinar los problemas escuchando directamente los inyectores de combustible. Si no hay un sonido de clic agudo, puede haber un problema que ya existe o se está desarrollando. Una inspección final puede ser la extracción de los inyectores de combustible y la realización de un examen minucioso. Esto puede identificar grietas en los inyectores.

etiqueta: