Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ de los productos
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: fracaso de la válvula reguladora
Para los motores equipados de una válvula de válvula reguladora, si se pega o se estanca la válvula de válvula reguladora, no responderá correctamente, causando la toma de aire pobre.
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: fracaso del refrigerador intermedio
Si el refrigerador intermedio está quebrado, bloqueado, o falta de agua (el refrigerador intermedio refrigerado por agua, el etc., que da lugar a altas temperaturas del motor, el aire de entrada impulsado no pueden ser refrescados. Como consecuencia, la temperatura del aire de entrada es demasiado alta, las disminuciones de la densidad, y las disminuciones de carga de la eficacia. El aire real del cilindro de la entrada será menos, dando por resultado la falta de poder y de humo.
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: faltas Recirculación de los gases de escape-relacionadas
El fracaso de la válvula de la recirculación de los gases de escape o de la recirculación de los gases de escape pegada en la posición normalmente abierta dará lugar a demasiado gas de escape que entra en el cilindro, el aire menos fresco, y el aire de entrada escaso.
