Inyección 0 del motor diesel de ERIKC 0445110735 inyector auto 0445 del recambio de 445 110 735 Bico 110 735
1 detalle del inyector
| Tipo: |
0 inyectores diesel del carril común de 445 110 735 Bosch |
| Modelo No: |
0445110735, 0 445 110 735, inyector diesel de 0445 110 735 Bosch |
| Otras piezas del inyector: |
0445110735, 0 445 110 735, 0445 110 735 sistemas de la inyección de carburante |
| OEM del inyector no: |
0445110735, 0 445 110 735, 0445 110 735
Inyector común original del carril |
| Uso para la boca: |
DLLA150P2155, 0 bocas comunes del carril 433 172 511 |
| Traje para la válvula: |
F00VC01359, válvula del inyector del depósito de gasolina de F 00V C01 359 Bosch |
| Bola auxiliar del inyector: |
F 00V C05 009, bola común de la válvula del carril de F00VC05009 Bosch |
| Tipo del coche o del motor: |
coche del motor diesel |
| Peso neto: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650-750g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles de empaquetado: |
Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de ejecución/plazo de expedición: |
En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 6-12. |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
imagen de 2 inyectores
FAQ de 3 inyectores
FAQ: ¿Cuál es ciclo de trabajo del inyector?
Respuesta de ERIKC: Para controlar la cantidad de combustible que entre en el motor los inyectores se dan vuelta por intervalos o se pulsan muy rápidamente. El periodo de tiempo que un inyector se gira para entregar el combustible se conoce como el ciclo de trabajo. Esto se mide como por ciento, así que el ciclo de trabajo del 50% indica que el inyector está sostenido abierto y sostenido cerrado por una misma cantidad de hora. Cuando el motor necesita más combustible, el tiempo que el inyector permanece en aumentos (de su ciclo de trabajo) de modo que más combustible pueda fluir en el motor. Si un inyector permanece encendido todo el tiempo, reputa estático (abierto de par en par, o ciclo de trabajo del 100%).
FAQ: ¿Cuándo mi orden nave?
Respuesta de ERIKC: ¡Todos los órdenes colocaron antes de nave de la frecuencia intermedia del tiempo de 5 P.M. Pacierikc directamente de nuestra tienda el mismo día!
FAQ: ¿Qué hará a inyectores ir malos cuando es parado?
Respuesta de ERIKC: Los internals de inyectores se hacen de las diversas aleaciones de acero que corroerán y o moho cuando en presencia de la humedad. Las partes grandes de América contienen bastante humedad para estropear la corrosión/el moho. La goma, el barniz y otros depósitos normales pueden ser quitados limpiando pero un inyector deseca una vez y los depósitos endurecidos dentro de hacer un perno conseguir pegado a su asiento, ese inyector llegarán a ser inoperables y en la mayoría de los casos no posibles limpiar.
FAQ: ¿Cuál es el la diferencia entre restaurado, reciclados, OEM, y nuevos inyectores?
Respuesta de ERIKC: Los inyectores restaurados se quitan de los motores de funcionamiento, limpiados (internamente y externamente), entonces probado individualmente en un banco de prueba avanzado para asegurarse de que resuelven specierikcations del OEM.
Manera de 4 contactos
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