ERIKC 0 445 120 121 inyección diesel 0445 del motor del bosch de combustible del funcionamiento auto del inyector 0445120121 120 121 para Cummins
detalle del inyector
| Tipo: |
Inyector común Bosch del carril 0445120102 |
| Modelo No: |
0445120102, 0445 120 102, 0 inyectores de combustible del bico 445 120 102 |
| Otras piezas del inyector: |
inyector del surtidor de gasolina del bico 0445 120 102 |
| Uso para la boca: |
Boca común del carril de DLLA148P1761 0433172025 Bosch |
| Traje para la válvula: |
Montaje de la válvula del inyector de F00RJ01924 Bosch |
| Tipo del coche o del motor: |
DFM Chaoyang 4102TCI |
| Peso neto: |
600g/pc |
| Peso bruto: |
650750g/pc |
| Detalles de empaquetado: |
Embalaje neutral, embalaje de ERIKC disponible |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de ejecución/plazo de expedición: |
En el plazo de 12 días después del pago, usted puede conseguir mercancías en el plazo del día 612. |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
imagen del inyector
El otro producto caliente
Los productos principales de nuestra compañía: inyector del carril de Delfos del denso del bosch válvula dosificadora, válvula, boca, bomba, equipo de reparación, del válvula de combustible, electromagnética comunes piezoeléctricos, probador de la boca del inyector, herramienta de la reparación del inyector y anillo o del cobre de la cuña otras piezas del inyector
FAQ del inyector
FAQ: ¿Atomización pobre del espray?
Respuesta de ERIKC: Cuando la presión de la inyección de carburante es demasiado baja, la cara de la primavera lleva o los descensos de la fuerza de la primavera, el inyector será abierta temprano, retrasado cerca, y el fenómeno de la atomización pobre de la inyección de carburante ocurrirá, dando por resultado una disminución del poder del motor diesel, de la combustión escasa, y de un tubo de escape. Humo negro.
FAQ: ¿Fracaso del sello, humo blanco, y cerrar de golpe el sonido?
Respuesta de ERIKC: Cuando el inyector está trabajando, la superficie cónica de aislamiento del cuerpo de la válvula de aguja se sujeta con frecuencia al impacto fuerte y el desgaste abrasivo por la válvula de aguja, la superficie de la forma cónica aparecerá gradualmente los rasguños o las picaduras, y la anchura a juego del contacto de los aumentos superficiales cónicos, dando por resultado fracaso del sello y la inyección de carburante. Descenso del aceite. Cuando la temperatura del motor diesel es baja, el tubo de escape emite el humo blanco. Cuando la temperatura del motor diesel es alta, el tubo de escape emite un sonido tirado de vez en cuando además del humo negro. En este tiempo, si la fuente de aceite al cilindro se para, el sonido de la emisión y de la voladura de humo desaparecerá rápidamente.
FAQ: ¿La aguja se pegó y no puede ser rociada?
Respuesta de ERIKC: La humedad o el ácido excesiva en combustible diesel hará la válvula de aguja vencer pegado al moho; cuando se daña la superficie cónica del sello de la aguja, la mezcla combustible en el cilindro también se romperá en la superficie de ajuste y los depósitos de carbono de la forma, para pegar la válvula de aguja, el inyector no pudieron rociar, haciendo el cilindro parar el trabajar.
