Lugar de origen: | CHINA |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | FOOVC01016 |
Cantidad de orden mínima: | 1pcs |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | paquete estándar del erikc |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Tipo: | Válvula de control diesel del inyector de ERIKC FOOVC01016 | Modelo No: | FOOVC01016, F OOV C01 016, FOOV C01 016 |
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Para el inyector: | 0445110001 0445110002 0986435001 | Para el motor de coche: | Alfa Romeo 145, 146, 156, and166 JTD Fiat Brava, bravo, Marea, Marengo y Multipla JTD Lancia Kappa y |
Detalles de empaquetado:: | 1 pedazo/caja | Garantía: | 12 meses |
Alta luz: | válvula de control de la succión del bosch,piezas de la inyección del bosch |
Válvula diesel FOOV C01 016 del inyector del dispensador del combustible de la válvula de control del inyector de ERIKC FOOVC01016 F OOV C01 016 para 0445110002
Introducción de la válvula
Artículo: | Válvula de control del inyector del CR de FooV C01 016 |
Modelo No: | F 00V C01 016, válvula del inyector de F00VC01016 Bosch |
OE ningún | OoV C01 016, FooV C01 016, válvula de F de control FooVC01016 |
Uso para el inyector: |
0445110001 0445110002 0986435001 |
Tipo del coche o del motor: | Alfa Romeo 145, 146, 156, and166 JTD Fiat Brava, bravo, Marea, Marengo y Multipla JTD Lancia Kappa y Lybra JTD |
Peso neto: | 30g/pc |
Peso bruto: | 40-50g/pc |
Marca: | ERIKC |
Material: | Acero de alta velocidad |
Certificado: | CE, ISO9001 |
Detalles de empaquetado: | 1 pedazo/caja |
Tamaño de la caja: | 12,5 (cm) *2.5 (cm) *2.5 (cm) |
Garantía: | 12 meses |
Plazo de expedición: | En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12. |
Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Mercado de exportación actual: | Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
Imagen de la válvula
La otra lista de la válvula de ERIKC
Válvula de Bosch | |||||
F00VC01001 | F00VC01033 | F00VC01306 | F00VC01328 | F00VC01004 | F00VC01311 |
F00VC01003 | F00VC01034 | F00VC01309 | F00VC01334 | F00VC01011 | F00RJ01714 |
F00VC01005 | F00VC01038 | F00VC01310 | F00VC01338 | F00VC01016 | F00VC01344 |
F00VC01007 | F00VC01043 | F00VC01312 | F00VC01346 | F00VC01036 | F00VC01348 |
F00VC01376 | F00VC01377 | F00VC01331 | F00VC01363 | F00VC01380 | F00RJ01479 |
F00VC01386 | F00VC01353 | F00VC01054 | F00VC01336 | F00VC01383 | F00RJ02004 |
F00VC01324 | F00VC01024 | F00VC01052 | F00VC01320 | F00VC01367 | F00VC01329 |
F00VC01013 | F00VC01044 | F00VC01313 | F00VC01347 | F00VC01037 | F00VC01023 |
F00VC01015 | F00VC01045 | F00VC01315 | F00VC01349 | F00VC01046 | F00RJ01747 |
F00VC01022 | F00VC01051 | F00VC01321 | F00VC01352 | F00VC01053 | F00RJ01533 |
F00VC01358 | F00VC01365 | F00VC01359 | F00VC01057 | F00VC01301 | F00RJ02266 |
F00RJ00005 | F00RJ01222 | F00RJ01683 | F00RJ01924 | F00RJ00834 | F00RJ01819 |
F00RJ00339 | F00RJ01278 | F00RJ01692 | F00RJ01941 | F00RJ02103 | F00RJ01657 |
F00RJ00375 | F00RJ01329 | F00RJ01704 | F00RJ01945 | F00RJ02130 | F00RJ02377 |
F00RJ02449 | F00RJ02056 | F00RJ02067 | F00RJ01176 | F00RJ02472 | F00RJ02429 |
F00RJ02466 | F00RJ00218 | F00RJ02454 | F00RJ02278 | F00RJ01129 | F00RJ02506 |
F00RJ00399 | F00RJ01334 | F00RJ01727 | F00RJ02005 | F00RJ02175 | F00RJ02410 |
F00RJ00420 | F00RJ01428 | F00RJ01865 | F00RJ02012 | F00RJ01159 | F00RJ02213 |
F00RJ00447 | F00RJ01451 | F00RJ01895 | F00RJ02035 | F00RJ01218 | F00VC01357 |
F00VC01354 | F00VC01371 | F00VC01368 | F00VC01360 | F00RJ02806 | F00VC01323 |
F00VC01356 | |||||
Placa de la válvula de Denso | |||||
02# | SF03 | 04# | BF11 (05#) |
06# | VP22# |
07# | 10# | VP12# | 18# | 19# | 517# |
BF23 | 29# | 31# | 36# | 501# | |
Válvula Rod de Denso | |||||
5004 | 6592 | 6222 | 7100 | 7210 | 6120 |
5226 | 5215 | 6700 | 6845 | 5230 | 8100 |
1212 | 5525 | 1213 | 5801 | 1214 | 6070 |
6790 | 0541 | 5511 | 5635 | 6471 | 5600 |
1654 | 6980 | 1211 | 1215 | ||
Válvula de Delphi | |||||
9308-621A | 9308-618C | 9308-622B | 9308-622A | 9308-621C | 9308-625C |
9308-621B | 9308-618B | 9308-622C |
Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
AQ: El inyector común del carril hizo con frecuencia preguntas. ¿Se bloquea la boca?
Respuesta de ERIKC: Porque el combustible se mezcla con las partículas sólidas de la impureza, o la deposición del carbono debido a la combustión pobre, la hora laborable es un poco más larga y acumulará alrededor de la boca del inyector, de modo que la boca se convierta en un estado de semi-bloqueo. Una vez que se bloquea el orificio, la presión del suministro de combustible de la bomba de inyección subirá y será acompañada por el sonido de un golpe.
Métodos de la prevención: Por una parte, el combustible que entra en el inyector debe ser filtrado estrictamente; por otra parte, mejorando la combustión, puede prevenir la obstrucción del agujero de la boca debido a exceso de la deposición del carbono.
FAQ: FAQ común del inyector de combustible del carril. ¿Aceite del goteo del inyector?
Respuesta de ERIKC: Cuando el inyector trabaja, la superficie de aislamiento del cono del cuerpo de la válvula de aguja será sujetada con frecuencia al impacto fuerte por la válvula de aguja. Además, el combustible de alta presión será expulsado continuamente de allí, y la superficie del cono llevará o manchará gradualmente, de tal modo haciendo el inyector gotear el aceite. Cuando la temperatura del motor diesel es baja, el tubo de escape emite el humo blanco, y cuando sube la temperatura del motor diesel, se convierte en humo negro. El tubo de escape emite el sonido irregular,