Lugar de origen: | Porcelana |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | FOORJ02004 |
Cantidad de orden mínima: | 1 por ciento |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | Envase estándar |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Tipo: | Válvula del aceite del bosch de ERIKC FOORJ02004 | Modelo no: | FOORJ02004, F OOR J02 004, FOOR J02 004 |
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Para el inyector: | 0445120161 0445120204 0445120071 0445120184 0445120050 0445120193 0445120185 0986435518 0445120187 0 | Para motores de automóviles: | Cummins ISDE 210,40 |
Color:: | Slivery | Garantía: | 12 meses |
Resaltar: | válvula de control de la succión del bosch,válvula de control común del carril |
ERIKC FOORJ02004 válvula de aceite Bosch F OOR J02 004 válvula de control de presión del inyector FOOR J02 004 para el 0445120187 0445120050
Introducción de las válvulas
¿ Qué es esto? | F 00R J02 004 válvula de inyección |
Número del modelo: | F00R J02 004, F00RJ02004 Valva de inyección |
OE No | F00R J02 004, F00R J02 004, F00RJ02004 válvula de control en reposo |
Aplicación Para inyector: | 0 445 120 071, 0 445 120 161, 0 445 120 177, 0 445 120 184, 0 445 120 185 0 445 120 187, 0 445 120 188 inyector |
OE No | 0 445 120 193, 0 445 120 204, 0 445 120 050, 0 445 120 336, 0 445 120 366, 0 445 120 414 Inyector diesel de ferrocarril común |
Tipo de vehículo o motor: | D.O.O.O. |
Duración de la varilla de la válvula: | 75.2 mm |
El color: | Las aves de corral |
Peso neto: | 35 g/pc |
Peso bruto: | 45 g/pc |
Tamaño de la caja: | 12.5 ((cm) * 2.5 ((cm) * 2.5 ((cm) |
Garantización: | 12 meses |
Tiempo de entrega: | Dentro de 1-2 días después del pago, usted puede recibir los productos dentro de 6-12 días. |
Las existencias: | En stock, no se puede estar desnudo sin empacar en el aire durante mucho tiempo. |
Envío: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea. |
Condiciones de pago: | T / T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. ¿ Qué es esto? |
Mercado de exportación actual: | América del Sur/Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia. |
Imagen de la válvula
Lista de otras válvulas del ERIKC
Válvula de Bosch | |||||
F00VC01001 Las demás | F00VC01033 Las demás partidas | F00VC01306 Las demás | F00VC01328: el nombre del agente | F00VC01004 Las demás | F00VC01311: el nombre del agente |
F00VC01003 y sus componentes | F00VC01034 Las demás | F00VC01309 Las demás partidas | F00VC01334 Las demás | F00VC01011: el nombre del agente | F00RJ01714: las condiciones de los productos |
F00VC01005 Las demás | F00VC01038 Las demás | F00VC01310: el nombre del agente | F00VC01338 Las demás | F00VC01016: el nombre del agente | F00VC01344: el nombre del agente |
F00VC01007 Las demás: | F00VC01043 Las demás: | F00VC01312: el nombre del agente | F00VC01346 Las demás | F00VC01036 Las demás partidas | F00VC01348 Las demás: |
F00VC01376 Las demás | F00VC01377 Las demás | F00VC01331 Las demás | F00VC01363 Las demás | F00VC01380: el nombre del agente | F00RJ01479: las condiciones de trabajo |
F00VC01386 Las demás partidas | F00VC01353 Las demás partidas | F00VC01054 Las demás partidas | F00VC01336 Las demás | F00VC01383 Las demás partidas | F00RJ02004 Las condiciones de los productos |
F00VC01324: el nombre del agente | F00VC01024: el nombre del agente | F00VC01052 Las demás | F00VC01320: el nombre de la empresa | F00VC01367: el nombre del agente | F00VC01329: el nombre del agente |
F00VC01013: el nombre del agente | F00VC01044: el nombre del agente | F00VC01313: el nombre del agente | F00VC01347: las condiciones de trabajo | F00VC01037 Las demás | F00VC01023 Las demás |
F00VC01015: el nombre del agente | F00VC01045 Las demás partidas | F00VC01315: el nombre del agente | F00VC01349: el nombre del agente | F00VC01046 Las demás partidas | F00RJ01747: las condiciones de trabajo |
F00VC01022: el nombre del operador | F00VC01051 Las demás partidas | F00VC01321 Las demás | F00VC01352 Las demás | F00VC01053 Las demás partidas | F00RJ01533: las condiciones de trabajo |
F00VC01358 Las demás: | F00VC01365 Las demás | F00VC01359 Las demás partidas | F00VC01057, incluidos los demás elementos | F00VC01301 Las demás | F00RJ02266: las condiciones de trabajo |
F00RJ00005 | F00RJ01222: las condiciones de trabajo | F00RJ01683 Las demás | F00RJ01924: las condiciones de los productos | F00RJ00834: las condiciones de trabajo | F00RJ01819 |
F00RJ00339 | F00RJ01278 | F00RJ01692 | F00RJ01941 | F00RJ02103 Las demás | F00RJ01657 |
F00RJ00375 | F00RJ01329: las condiciones de trabajo | F00RJ01704 Las demás | F00RJ01945: las condiciones de los productos | F00RJ02130: las condiciones de trabajo | F00RJ02377 |
F00RJ02449: las condiciones de trabajo | F00RJ02056: las condiciones de los productos | F00RJ02067 | F00RJ01176: las condiciones de los productos | F00RJ02472 Las demás | F00RJ02429: las condiciones de trabajo |
F00RJ02466: las condiciones de los productos | F00RJ00218 | F00RJ02454 Las demás | F00RJ02278 | F00RJ01129 Las demás | F00RJ02506 Las demás |
F00RJ00399 | F00RJ01334: las condiciones de los productos | F00RJ01727: las condiciones de los productos | F00RJ02005 Las condiciones de los productos | F00RJ02175: las condiciones de trabajo | F00RJ02410: las condiciones de trabajo |
F00RJ00420 | F00RJ01428: las condiciones de trabajo | F00RJ01865: las condiciones de los productos | F00RJ02012 | F00RJ01159 Las demás | F00RJ02213 y sus derivados |
F00RJ00447 | F00RJ01451 Las demás | F00RJ01895: las condiciones de trabajo | F00RJ02035 | F00RJ01218 | F00VC01357 y F00VC01357 |
F00VC01354 Las demás partidas | F00VC01371 Las demás | F00VC01368 Las demás | F00VC01360: el nombre del agente | F00RJ02806 Las demás | F00VC01323: el nombre del agente |
F00VC01356 Las demás: | |||||
Placa de válvula de densidad | |||||
02 # | Las demás: | 04 # | BF11 (05#) |
06 # | VP22# |
07 # | 10 # | VP12# | 18 # | 19 # | 517 # |
BF23 | 29# | 31# | 36 # | 501 # | |
Las condiciones de producción de los productos incluidos en el presente anexo son las siguientes: | |||||
5004 | 6592 | 6222 | 7100 | 7210 | 6120 |
5226 | 5215 | 6700 | 6845 | 5230 | 8100 |
1212 | 5525 | 1213 | 5801 | 1214 | 6070 |
6790 | 0541 | 5511 | 5635 | 6471 | 5600 |
1654 | 6980 | 1211 | 1215 | ||
Valvula de Delfos | |||||
Las demás partidas del capítulo 9 | 9308 a 618C | 9308-622B | 9308-622A | 9308 a 621C | 9308 a 625C |
9308-621B | 9308 a 618B | 9308 a 622C |
Producto caliente del ERIKC
Producción y venta de inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capuchones de válvulas, kits de reparación CRIN, barras de ajuste de inyectores, probadores de inyectores de tren común y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca, también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional Common Rail Parts).
Preguntas frecuentes sobre el inyector
FAQ: ¿Qué es un inyector de combustible reformado?
ERIKC Respuesta:Un inyector de combustible remanufacturado es un inyector de combustible usado que ha sido limpiado por ultrasonido.El flujo se ha probado para asegurarse de que cumple con las especificaciones del fabricante y, a continuación, se ha equipado con nuevos anillos O., filtros y tapones para pintles.
FAQ: ¿Por qué los inyectores necesitan limpieza?
ERIKC Respuesta:Los combustibles modernos son una mezcla compleja de hidrocarburos y aditivos, muchos de los cuales se evaporan a diferentes temperaturas.una pequeña cantidad de gasolina se deja en la punta de cada inyectorDado que la temperatura del motor está ahora por encima de 200 grados F, los compuestos más volátiles en el combustible se evaporan y los elementos menos volátiles se secan en la punta del inyector y forman sólidos.Estas acumulaciones crecen y comienzan a afectar el patrón de rociado del inyector y la distribución del combustible.
Tanto los motores Turbo como los Supercharged son muy duros en los inyectores debido a las temperaturas de admisión más altas y al aceite turbo que pasa a través de los sellos y se deposita en las puntas del inyector.
Los motores más antiguos con anillos desgastados y guías de válvulas también contribuyen a la acumulación.
No cambiar el filtro de combustible y dejar humedad en el tanque de gasolina tienen efectos perjudiciales en los inyectores.El óxido puede depositarse debajo del filtro del inyector y puede causar problemas graves.