ERIKC 0 928 400 761 aceite de la válvula 0928400761 del instrumento del surtidor de gasolina que mide midiendo la boca 0928 400 761 y
Introducción de productos
| Artículo: |
unidad original de la medida de 0928400761 cp1h |
| Modelo No: |
0928 400 761, herramientas de medición de 0 928 400 761 inyectores comunes del carril |
| Uso para la bomba: |
bomba común de la inyección de carburante del carril |
| Tipo del coche o del motor: |
HOMBRE TGL, T-GM,
CIUDAD DEL LEÓN S DEL HOMBRE HOCL AL NANÓMETRO |
| Peso neto: |
190g/pc |
| Peso bruto: |
230g/pc |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles de empaquetado: |
1 pedazo/caja |
| Plazo de expedición: |
Dentro de 1/2s día después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12. |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia.
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Imagen del producto
lista de la válvula dosificadora
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0928400654 |
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0928400716 |
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Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: Cuál es un inyector de combustible reciclados
Respuesta de ERIKC: Un inyector de combustible reciclados es un inyector de combustible usado que se ha limpiado ultrasónico, flujo probado para asegurarse de lo cumple al specierikcation del fabricante y después cabido con los nuevos anillos o, filtros y casquillos del perno.
FAQ: ¿Por qué los inyectores necesitan limpiar?
Respuesta de ERIKC: Los combustibles modernos son una mezcla compleja de hidrocarburos y añadidos, muchos cuyo evapórese en diversas temperaturas. Cada vez que un motor caliente es cierre (el calor empapa), una pequeña cantidad de gasolina se deja en la extremidad del cada inyector. Puesto que la temperatura del motor ahora está sobre 200 grados de F, los compuestos más volátiles en el combustible se evaporan y los elementos menos volátiles secos en los sólidos de la extremidad y de la forma del inyector. Con el paso del tiempo, estas acumulaciones crecer y comenzar a afectar al modelo de espray del inyector y a la distribución de combustible.
Los motores de Turbo y Supercharged son muy duros en los inyectores debido a las temperaturas de la toma y al aceite más altos de turbo que consiguen más allá de los sellos y que depositan en las extremidades del inyector.
Motores más viejos con los anillos y las guías gastados de la válvula también contribuyen a la acumulación. Este escape de gases del cilindro consigue introducido en la toma por el sistema de PCV.
El fracaso para cambiar el filtro de combustible y la humedad el permitir en el depósito de gasolina tienen efectos perjudiciales sobre los inyectores. El moho puede depositarse debajo del filtro del inyector y puede causar problemas graves.
