ERIKC 0928400562 Medición de la bomba de aceite de combustible Válvula 0 928 400 562 de automóviles Válvula de medición 0 928 400 562
Introducción del producto
| ¿ Qué es esto? |
0928400562Válvula de control de la presión de la bomba diesel |
| Número del modelo: |
0928400562, 0 928 400 562, 0928 400 562. Válvula de control original |
| Aplicación para la bomba de inyección: |
bomba de inyección de combustible diesel |
| Tipo de vehículo o de motor: |
El Doosan |
| Peso neto: |
190 g/pc |
| Peso bruto: |
230 g/pc |
| Nombre de la marca: |
El ERIKC |
| El material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 y otras normas |
| Detalles del envase: |
1 pieza por caja |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir la mercancía Dentro de 6-12 días |
| Las existencias: |
En Stock, no se puede estar desnudo sin embalaje en el aire durante mucho tiempo |
| Envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea |
| Condiciones de pago: |
T / T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. ¿ Qué es esto? |
| Mercado de exportación actual: |
América del Sur / Norte, Europa, Oriente Medio, África, Asia, Australia
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Imagen del producto
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Producto caliente del ERIKC
Producción y venta de inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capuchones de válvulas, kits de reparación CRIN, barras de ajuste de inyectores, probadores de inyectores de tren común y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional Common Rail Parts).
- ¿ Qué?
Preguntas frecuentes sobre el inyector
FAQ: Inyector de combustible ferroviario común Preguntas frecuentes.
ERIKC Respuesta:La corrosión de la boquilla es causada por la corrosión en frío causada por el sulfuro en los gases de escape.La boquilla de corrosión se debe a que la superficie del metal es tan fría que está sujeta a un ataque químicoLas boquillas que se encuentren corroídas deben ser reemplazadas.
El depósito de carbono en el extremo de la boquilla se forma fácilmente cuando el motor diésel funciona a velocidad de ralentí o con una carga baja.el residuo de carbono acumulado en la boquilla se quemará cuando se descargue el combustibleEl depósito de carbono en el extremo influye en la atomización del combustible y en la uniformidad de la distribución del combustible en la combustión, lo que produce una combustión incompleta.una disminución de la potencia del motor diesel, y un fenómeno posterior a la combustión y varias fallas mecánicas.
Remedio: Retirar la boquilla y eliminar los depósitos de carbono de la boquilla con corrosión mecánica o débil.pero el asiento de sellado debe estar protegido de dañosPara evitar que el alambre de despeje se rompa en el orificio, el alambre debe instalarse en el colgante.
