Lugar de origen: | CHINA |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | F00RJ03290 |
Cantidad de orden mínima: | 1pcs |
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Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | paquete estándar del erikc |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, PayPal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | Equipo de reparación del inyector de ERIKC F 00R J03 290 | Incluya: | DLLA152P1768 + F00RJ01692 |
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Uso para el inyector: | 0445120149 0445120213 0445120214 0445120169 | Para el motor de coche: | WEICHAI |
Garantía: | 12 meses | Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
Alta luz: | equipos de reparación diesel del inyector,piezas de reparación del inyector de combustible |
Equipo de reparación del inyector de ERIKC F 00R J03 290, F00RJ03290 pieza de automóvil diesel F00R J03 290 de la boca DLLA152P1768 para 0445120213
Descripción del equipo de reparación
Artículo: | Equipo común del carril de F 00R J03 290 |
Modelo no: | F00R J03 290, F00RJ03290, ooR J03 290, FooR J03 290, equipos de F del inyector FooRJ03290 |
Uso para la boca: | DLLA 152P1768, DLLA 152 P 1768, DLLA152P1768, 0 433 172 boca de 078 inyectores |
Traje para la válvula | F 00R J01 692, F00R J01 692, válvula del surtidor de gasolina del ooR J01 692 de F |
Equipos de reparación relevantes: | (F 00V C99 002, F00V C05 001) equipo de reparación del inyector de combustible diesel |
Asiento auxiliar de la bola del inyector: | F 00V C21 001, F00V C21 001, válvula del asiento F00VC21001 |
Tipo del coche o del motor: | W-eichai WD10 |
Color: | Slivery |
Peso neto: | 60g/pc |
Peso bruto: | 92g/pc |
Marca: | ERIKC |
Material: | Acero de alta velocidad |
Certificado: | CE, ISO9001 |
Detalles de empaquetado: | 1piece/box |
Garantía: | 12 meses |
Plazo de expedición: | En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12. |
Común: | En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo. |
Manera de envío: | DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire. |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Mercado de exportación actual: | Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia. |
Imagen del equipo de reparación
Lista del equipo de reparación del inyector
Delphi Injector Repair Kit |
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7135-625 | 7135-644 | 7135-618 | 7135-650 |
7135-651 | 7135-656 | 7135-619 | 7135-620 |
7135-654 | 7135-655 | 7135-576 | 7135-653 |
7135-660 | 7135-645 | 7135-583 | 7135-649 |
7135-659 | 7135-732 | 7135-733 | 7135-657 |
7135-661 | 7135-734 | 7135-622 | 7135-616 |
7135-648 | 7135-735 | 7135-657 | 7135-573 |
7135-647 | 7135-626 | 7135-658 | 7135-662 |
7135-623 | 7135-617 | ||
Equipo de reparación del inyector de Bosch | |||
F00RJ03284 | F00RJ03491 | F00RJ03483 | F00RJ03531 |
F00RJ03281 | F00RJ03498 | F00RJ03482 | F00RJ03546 |
F00RJ03509 | F00RJ03548 | F00RJ03289 | F00RJ03468 |
F00RJ03285 | F00RJ03494 | F00RJ03510 | F00RJ03484 |
F00RJ03488 | F00RJ03472 | F00RJ03514 | F00RJ03469 |
F00RJ03283 | F00RJ03282 | F00RJ03286 | F00RJ03515 |
F00RJ03504 | F00RJ03287 | F00RJ03506 | F00RJ03496 |
F00RJ03290 | F00RJ03486 | F00RJ03288 | F00RJ03521 |
Inyector de Bosch equipo de reparación grande | |||
F00ZC99021 | F00ZC99034 | F00ZC99024 | F00ZC99023 |
F00ZC99038 | F00ZC99031 | F00ZC99053 | F00ZC99028 |
F00ZC99035 | F00ZC99045 | F00ZC99022 | F00ZC99037 |
F00ZC99025 | F00ZC99029 | F00ZC99026 | F00ZC99043 |
F00ZC99041 | F00ZC99039 | F00ZC99051 | F00ZC99040 |
F00ZC99050 | F00ZC99032 | F00ZC99033 | F00ZC99046 |
F00ZC99027 | F00ZC99030 | F00ZC99042 | |
Equipo de reparación del inyector de Denso | |||
095000-670# | 095000-547# | 095000-890# | 095000-066# |
095000-534# | 095000-801# | 095000-635# | 095000-810# |
095000-550# | 095000-679# | 095000-659# | 095000-887# |
095000-639# | 095000-650# | 095000-548# | 095000-536# |
095000-551# | 095000-522# | 095000-873# | 095000-636# |
095000-592# | 095000-865# | 095000-829# | 095000-622# |
095000-776# | 095000-593# | 095000-525# | 095000-535# |
095000-555# | 095000-521# | 095000-178# | 095000-638# |
Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: El calor empapa
Respuesta de ERIKC: Cuando se para el motor, los inyectores experimentan calor para empapar. El residuo del combustible se evapora en las bocas del inyector, saliendo de las olefinas cerosas detrás. Porque el motor está apagado, no hay circulación de aire de enfriamiento que se mueve a través de los puertos y de ningún combustible que atraviesan los inyectores para quitarlo, así que el calor cuece las olefinas en depósitos duros del barniz. En un cierto plazo, estos depósitos pueden acumular y estorbar los inyectores. Incluso si un vehículo tiene kilometraje bajo, los ciclos cortos de la impulsión y el calor creciente empapa pueden estorbar el inyector.
Puesto que la formación de estos depósitos es una consecuencia normal de la operación del motor, los detergentes se añaden a la gasolina para ayudar a mantener los inyectores limpios. Pero si un vehículo se utiliza sobre todo para el cortocircuito-viaje que conduce, los depósitos pueden acumularse más rápidamente que los detergentes pueden quitarlos. En los motores de cuatro cilindros, los inyectores de no. 2 y de no. 3 están en la ubicación más caliente y tienden a obstruir más rápido que los inyectores del extremo en no. 1 de los cilindros y no. 4. Lo mismo se aplica a los inyectores en los cilindros medios en seis y los motores de ocho cilíndros. Cuanto más caliente es la ubicación, más vulnerable el inyector es a la obstrucción de calor empapa. Los inyectores del cuerpo de la válvula reguladora son menos vulnerables calentar para empapar debido a su alto de la ubicación sobre el pleno del colector de admisión.
El calor empapa puede afectar a los inyectores de la directo-inyección debido a su colocación en la cabeza. Incluso con las presiones más altas, los orificios pueden estorbarse en un cierto plazo.
inyectores de la directo-inyección