Equipos comunes FOOR J03 498 de la boca DLLA150P2143 del equipo de reparación del inyector del carril de ERIKC FOORJ03498 F OOR J03 498 para 0445120260

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Descripción del equipo de reparación

Imagen del equipo de reparación

Lista del equipo de reparación del inyector

Producto caliente de ERIKC

Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).

FAQ del inyector

FAQ: El vehículo no comenzará con el tanque lleno

Respuesta de ERIKC: Los síntomas importantes del combustible contaminado pueden incluir ninguno-principio que pone, difícilmente comenzar, el atasco, la pérdida de poder y la economía del combustible pobre. Porque los síntomas de la contaminación del combustible aparecen generalmente inmediatamente después del reaprovisionamiento, la aguja del indicador de la gasolina fijada en por completo debe siempre ser una bandera roja de diagnóstico. Recuerde preguntar si el vehículo se ha reaprovisionado de combustible recientemente porque algunos conductores apenas añaden el combustible bastante que rematando de sus tanques.

FAQ: Falta de mantenimiento

Respuesta de ERIKC: Si un dueño ha descuidado servicios de mantenimiento como cambios de aceite y reemplazos del filtro, las ocasiones son los inyectores de carburante sufrirán. Para los usos portuarios del combustible, el cambio del aceite puede dar lugar a escape de gases del cilindro y un sistema comprometido de PCV, que aumenta contamina en la extremidad del inyector. El cambio del aceite en un motor con la inyección de carburante directa puede dar lugar a un lóbulo gastado del árbol de levas del surtidor de gasolina.

FAQ: Cómo saber si sus inyectores necesitan limpiar

Respuesta de ERIKC: El extremo del negocio de inyectores de carburante no puede ser considerado mientras que el motor está corriendo. Puesto que puede tomar bastante por encima de una hora para tener acceso y para evaluar a los inyectores de carburante, el mantenimiento del inyector es hecho por intervalos del tiempo y del kilometraje bastante que de la inspección directa. Recomendamos el limpiar de los inyectores de carburante por lo menos cada 36 meses o 45.000 millas. Considérelo un tono para arriba para su sistema de carburante que es realmente asombroso la gente de la diferencia experimenta después de tener una inyección de carburante y una limpieza del cuerpo de la válvula reguladora en un coche que ha ido más de 60.000 millas sin esos servicios. ¡Muchas piezas del motor se pueden substituir sin la mejora sensible en funcionamiento, pero cuando se limpian los inyectores sucios puede haber un distinto antes y después de diferencia!