Válvula de control común 21 del inyector de combustible diesel del carril del equipo de reparación de ERIKC FOORJ03482 DLLA142P1709 0445120 F OOR J03 482

ERIKC FOORJ03482 kit de reparación DLLA142P1709 Inyector de combustible diésel Common Rail 0445120 21 Válvula de control F OOR J03 482

RDescripción del kit de reparación

RKit de reparaciónImagen

Kit de reparación de inyectores lista

Producto estrella de ERIKC

Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, comprobadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
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Preguntas frecuentes sobre inyectores

Preguntas frecuentes: Preguntas frecuentes sobre inyectores de combustible Common Rail. ¿Vacaciones de primavera?

Respuesta de ERIKC: A pesar de la deformación permanente causada por la caída de la rigidez del acero del resorte regulador de presión del inyector, la rotura ocurre a menudo, lo que se ha convertido en uno de los eslabones débiles del inyector. Esto se debe principalmente a la mala resistencia a la fatiga del acero para muelles en condiciones de funcionamiento de alta temperatura, alta carga y alta frecuencia.

Solución: Mejorar la resistencia a la fatiga, seleccionar materiales resistentes al calor y a la fatiga de alta calidad y realizar un tratamiento superficial de granallado con mayor resistencia a la fatiga. Para que el resorte regulador de presión funcione de forma segura y fiable. Para reducir la carga de potencia del resorte, el inyector se puede diseñar de modo que el resorte pueda sumergirse en el aceite diésel en el cuerpo del inyector. Cuando el inyector está funcionando, el anillo de trabajo del resorte puede generar un “amortiguador” hidráulico y algo de lubricación cuando está en contacto. Para evitar que la superficie de contacto forme una superficie picada, el resorte se rompe.

Preguntas frecuentes: Preguntas frecuentes sobre inyectores de combustible Common Rail. ¿Desgaste del cuerpo de la aguja?

Respuesta de ERIKC: La cara del cuerpo de la válvula de aguja está sujeta a movimientos recíprocos frecuentes de la válvula de aguja, y con el tiempo se forma gradualmente un hoyo, lo que aumenta el recorrido de la válvula de aguja y afecta el funcionamiento normal del inyector. El cuerpo de la aguja se puede esmerilar en una cama de esmerilado para esmerilar esta superficie final y luego esmerilar con una pasta abrasiva fina en una placa de vidrio.