Equipos de reparación autos del motor de la boca FOOZ C99 022 originales de la válvula de la inyección de ERIKC FOOZC99022 F OOZ C99 022 para 0445110029
Imagen del equipo de reparación
Lista del equipo de reparación del inyector
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Delphi Injector Repair Kit
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| 7135-625 |
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| 7135-623 |
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| Equipo de reparación del inyector de Bosch |
| F00RJ03284 |
F00RJ03491 |
F00RJ03483 |
F00RJ03531 |
| F00RJ03281 |
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F00RJ03482 |
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F00RJ03484 |
| F00RJ03488 |
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| F00RJ03283 |
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F00RJ03515 |
| F00RJ03504 |
F00RJ03287 |
F00RJ03506 |
F00RJ03496 |
| F00RJ03290 |
F00RJ03486 |
F00RJ03288 |
F00RJ03521 |
| Inyector de Bosch equipo de reparación grande |
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F00ZC99023 |
| F00ZC99038 |
F00ZC99031 |
F00ZC99053 |
F00ZC99028 |
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F00ZC99037 |
| F00ZC99025 |
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F00ZC99033 |
F00ZC99046 |
| F00ZC99027 |
F00ZC99030 |
F00ZC99042 |
F00RJ03588 |
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F00RJ02817 |
F00RJ03141 |
F00RJ03589 |
| F00RJ02811 |
F00RJ02818 |
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| F00RJ02814 |
F00RJ02823 |
F00RJ03587 |
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| Equipo de reparación del inyector de Denso |
| 095000-670# |
095000-547# |
095000-890# |
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| 095000-534# |
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095000-521# |
095000-178# |
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Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Usted compra corazones adicionales?
Respuesta de ERIKC: ¡Absolutamente! ¡Éntrenos en contacto con para la tasación actual!
FAQ: ¿Cómo hace un inyector de combustible trabajo?
Respuesta de ERIKC: Un inyector de combustible no es nada más que una válvula de alta velocidad para la gasolina. Un ordenador o un regulador del motor se utiliza para controlar el inyector de combustible. El contrario a la creencia popular, ésta no es hecho enviando poder al inyector. Los inyectores de carburante se alimentan normalmente poder siempre que la llave de ignición esté prendido. Los controles informáticos la negativa, o lado de tierra, del circuito. Cuando el ordenador provee del inyector una tierra, el circuito es terminado y actual se permite atravesar el inyector. Esto activa una bobina electromágnetica dentro del inyector, que tira de un mecanismo de aislamiento (perno, bola, o disco) lejos de su asiento. Esto permite para que el combustible atraviese el inyector y en el motor. Cuando el ordenador quita la tierra eléctrica al inyector, la bobina electromágnetica se desmagnetiza y una primavera fuerza el perno, la bola, o el disco cerrado para cortar flujo de combustible. Incluso a una velocidad del motor de apenas 1000 RPM, éste es centenares hechos de épocas por minuto.
