Equipo de reparación lleno diesel del equipo FOOZ C99 033 de la boca de la junta de la pieza FOOZC99033 del inyector de ERIKC F OOZ C99 033 para 0445110111

Equipo de reparación lleno diesel del equipo FOOZ C99 033 de la boca de la junta de la pieza FOOZC99033 del inyector de ERIKC F OOZ C99 033 para 0445110111

Imagen del equipo de reparación

Lista del equipo de reparación del inyector

Producto caliente de ERIKC

Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).

FAQ del inyector

FAQ: ¿Cómo almacenar los inyectores de carburante?

Respuesta de ERIKC: Los inyectores necesitan de vez en cuando ser almacenados. Puesto que la corrosión está probablemente los inyectores numeran a un enemigo que la pregunta entonces se convierte en cómo almacenar los inyectores de carburante correctamente. Asegure que los inyectores están limpiados correctamente y lubricados, por dentro y por fuera, con un lubricante de la buena calidad. Los inyectores se deben después colocar en una bolsa de plástico o un envase sellada y almacenar en un lugar seco fresco.

FAQ: ¿cómo equilibran los inyectores de carburante en la fabricación y en el mercado de accesorios?

Respuesta de ERIKC: En la fabricación de los nuevos inyectores son el flujo probado y después clasificado en los grupos constantes en modelo de espray y el volumen. El sistema equilibrado en el mercado de accesorios es un diverso partido entero. Los inyectores son originarios de los desguaces, limpiados y el flujo de entonces probó. Los estilos del inyector de combustible con el mismo volumen se ponen juntos como sistemas hechos juego flujo. Lo mismo sucede cuando los inyectores de carburante se modifican para hacer que él entrega más combustible. Los inyectores se modifican en bulto. Entonces se hacen juego en volumen pero no en modelo de espray.

Es muy poco probable que el mismo sistema de inyectores de carburante desequilibrados enviados a una de las compañías que demandan que aprovisionan de combustible servicio de equilibrio del inyector volverá ese sistema original de inyectores de carburante como sistema equilibrado.

No hay nada mal con hacer esto… apenas un malentendido de la terminología.