Equipo diesel F OOZ C99 052 de la junta del inyector de combustible del equipo de reparación del motor de coche de ERIKC FOOZC99052 FOOZ C99 052 para 0445110290
Imagen del equipo de reparación
Lista del equipo de reparación del inyector
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Delphi Injector Repair Kit
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| Equipo de reparación del inyector de Bosch |
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F00RJ03491 |
F00RJ03483 |
F00RJ03531 |
| F00RJ03281 |
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F00RJ03546 |
| F00RJ03509 |
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| F00RJ03488 |
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| F00RJ03283 |
F00RJ03282 |
F00RJ03286 |
F00RJ03515 |
| F00RJ03504 |
F00RJ03287 |
F00RJ03506 |
F00RJ03496 |
| F00RJ03290 |
F00RJ03486 |
F00RJ03288 |
F00RJ03521 |
| Inyector de Bosch equipo de reparación grande |
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F00ZC99023 |
| F00ZC99038 |
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| F00ZC99025 |
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| F00ZC99050 |
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F00ZC99033 |
F00ZC99046 |
| F00ZC99027 |
F00ZC99030 |
F00ZC99042 |
F00RJ03588 |
| F00RJ02807 |
F00RJ02817 |
F00RJ03141 |
F00RJ03589 |
| F00RJ02811 |
F00RJ02818 |
F00RJ03585 |
F00RJ03590 |
| F00RJ02813 |
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F00RJ03586 |
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| F00RJ02814 |
F00RJ02823 |
F00RJ03587 |
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| Equipo de reparación del inyector de Denso |
| 095000-670# |
095000-547# |
095000-890# |
095000-066# |
| 095000-534# |
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095000-521# |
095000-178# |
095000-638# |
Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Necesito inyectores de baja impedancia o altos de la impedancia?
Respuesta de ERIKC: Esto depende de la señal del conductor que su ECU entrega al inyector.
Si usted está utilizando a un OEM EL ECU (incluso si “se destella "), usted necesita medir la impedancia de los inyectores del OEM y elegir a los inyectores que hacen juego la categoría de la impedancia (alta-z o baja-z) de los inyectores del OEM. Ésta es la manera más simple de verificar qué tipo de inyectores usted necesita para asegurarse de que usted no dañe su ECU. ¿Vea [“cómo sé si mi inyector es impedancia de baja impedancia o alta? ”] determinar qué inyectores usted tiene.
Mucho el mercado de accesorios los ECUs puede conducir inyectores bajos y altos de la impedancia. Si usted tiene una preocupación con respecto que usted debe elegirle debe entrar en contacto con el fabricante del su ECU o referir a su manual de la instalación para determinar la mejor opción.
FAQ: ¿Si yo tienen una opción, porqué elegiría un inyector bajo-z o alto-z?
Respuesta de ERIKC: Hasta hace poco tiempo, la mayoría de los inyectores del funcionamiento con flujos más altos (900cc/min o más) habrían sido probablemente inyectores de baja impedancia. Esto es porque en (carrocería gorda) los inyectores de baja impedancia más viejos (los años 80 y los diseños de los años 90) tenía tiempos de respuesta de apertura más rápidos y generó menos calor cuando eran actuados con las señales apropiadas del inyector del pico y del control.
