ERIKC F00VC30318 válvula solenoide del inyector de aceite F 00V C30 318 componente de la válvula solenoide de control bosch F00V C30 318
Solenoid Introducción de la válvula
| Artículo: |
F00VC30318 Solenoide del inyector de combustible Common Rail |
| Modelo No.: |
FOOVC30318 , F OOV C30 318 Válvula solenoide eléctrica para inyector |
| Aplicación para inyector: |
Inyector Bosch Common Rail |
| Motor del coche: |
Vehículo diésel Cummins |
| Tamaño: |
Estándar |
| Marca: |
ERIKC |
| Detalles del embalaje: |
ERIKC, demanda del comprador o paquete neutral. |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Garantía: |
12 meses |
| Ventaja: |
alta tecnología, durabilidad al desgaste, garantizado, fácil ajuste,
comentario favorable, embalaje neutral. |
| Tiempo de entrega: |
Dentro de 1-2 días después del pago, puede recibir los bienes dentro de 6-12 días. |
| Stock: |
En stock, no se puede dejar al descubierto sin embalaje en el aire durante mucho tiempo. |
| Forma de envío: |
DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por aire. |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, PayPal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
América del Sur/Norte, Europa, Medio Oriente, África, Asia, Australia. |
^-^ --------- Solenoid Imagen de la válvula
Producto estrella de ERIKC
Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
Preguntas frecuentes: Códigos de fallo de encendido
Respuesta de ERIKC: Un fallo de encendido pobre puede activar un código de fallo de encendido y encender la luz de verificación del motor. El código a menudo será un código de fallo de encendido aleatorio P0300, o puede encontrar uno o más códigos de fallo de encendido para cilindros individuales, dependiendo de qué inyectores se ven más afectados.
Preguntas frecuentes: El vehículo no arranca con el tanque lleno
Respuesta de ERIKC: Los principales síntomas de combustible contaminado pueden incluir arranque sin arranque, dificultad para arrancar, calado, pérdida de potencia y mala economía de combustible. Debido a que los síntomas de contaminación del combustible generalmente aparecen inmediatamente después de repostar, la aguja del indicador de combustible clavada en lleno siempre debe ser una señal de alerta diagnóstica. Recuerde preguntar si el vehículo ha sido repostado recientemente porque algunos conductores simplemente agregan combustible en lugar de llenar sus tanques.
Preguntas frecuentes: Falta de mantenimiento
Respuesta de ERIKC: Si un propietario ha descuidado los servicios de mantenimiento como los cambios de aceite y los reemplazos de filtros, es probable que los inyectores de combustible sufran. Para aplicaciones de combustible en el puerto, no cambiar el aceite puede resultar en fugas y un sistema PCV comprometido, lo que acumula contaminantes en la punta del inyector. No cambiar el aceite en un motor con inyección directa de combustible puede resultar en un lóbulo del árbol de levas de la bomba de combustible desgastado.
