Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: fracaso de la válvula reguladora
Para los motores equipados de una válvula de válvula reguladora, si se pega o se estanca la válvula de válvula reguladora, no responderá correctamente, causando la toma de aire pobre.
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: fracaso del refrigerador intermedio
Si el refrigerador intermedio está quebrado, bloqueado, o falta de agua (el refrigerador intermedio refrigerado por agua, el etc., que da lugar a altas temperaturas del motor, el aire de entrada impulsado no pueden ser refrescados. Como consecuencia, la temperatura del aire de entrada es demasiado alta, las disminuciones de la densidad, y las disminuciones de carga de la eficacia. El aire real del cilindro de la entrada será menos, dando por resultado la falta de poder y de humo.
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: faltas Recirculación de los gases de escape-relacionadas
El fracaso de la válvula de la recirculación de los gases de escape o de la recirculación de los gases de escape pegada en la posición normalmente abierta dará lugar a demasiado gas de escape que entra en el cilindro, el aire menos fresco, y el aire de entrada escaso.
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta de ERIKC: deriva de la señal del sensor de la presión de toma
El sensor de la presión de toma si la señal deriva, el ECU puede recibir más aire que el aire real. En este tiempo, el ECU inyectará el combustible según la señal recibida. Realmente, no hay tanto aire en el cilindro, que puede causar fácilmente la combustión incompleta del combustible. Humo negro. El campo común es el fracaso del sensor sí mismo de la presión de entrada, agua de la corrosión del conector, conexión de la haz de cables y así sucesivamente.
