Lugar de origen: | Porcelana |
Nombre de la marca: | ERIKC |
Certificación: | CE |
Número de modelo: | 294009-0370 |
Cantidad de orden mínima: | 1 por ciento |
---|---|
Precio: | negotiable |
Detalles de empaquetado: | Envase estándar |
Tiempo de entrega: | 1-3 días después del pago |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal |
Capacidad de la fuente: | 10000+ |
Artículo: | Válvula meterring del inyector del denso SCV 294009-0370 de ERIKC | Para el motor: | 294000-1290 294200-0370 294000-0680 294000-0490 |
---|---|---|---|
Garantía: | 12 meses | Para motores de automóviles: | ISUZU 4HK1 |
Forma de envío: | DHL, FedEx, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, por vía aérea. | ||
Resaltar: | equipo medidor del surtidor de gasolina,válvula de control medidora del combustible |
ERIKC denso SCV 294009-0370 válvula de anillo de medición de inyección 294009 0370 válvula de control de succión de aceite diesel 2940090370
Introducción del producto
Para motores:
294000 hasta 1290
294200-0370 294000-0680
294000-0490 294000-0570
294000-0610 294000-0460
Las demás
Imagen del producto
válvula de mediciónlista
Válvula de medición de densidad | |||
Las demás: | 294000-0167 | Las demás: | Las demás: |
Las demás: | Las demás: | Las demás: | Las demás: |
Las demás: | Las demás: | ||
Las demás Las demás 294009-0741 |
04226-0L010 Las demás: Las demás: |
Producto caliente del ERIKC
Producción y venta de inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capuchones de válvulas, kits de reparación CRIN, barras de ajuste de inyectores, probadores de inyectores de tren común y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional Common Rail Parts).
- ¿ Qué?
Preguntas frecuentes sobre el inyector
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
ERIKC Respuesta: humo negro causado por el sistema de post-procesamiento
En la imagen, el humo negro que sale del acelerador en su lugar es PM, PM. ¿Por qué está sucediendo esto?La ruta técnica del TG4 es EGR+DOC+POCEl EGR introduce gases de escape en el cilindro, lo que reduce la temperatura de combustión.y la temperatura es baja y la materia particulada se genera másLas partículas fueron recogidas con POC. Después de que fueron capturadas y quemadas, hubo un problema.
Por el escape de alta temperatura, pero muchos coches que funcionan en condiciones de la ciudad, la temperatura del escape no se puede quemar, se acumulará en el POC, enchufe el POC, in situ pisar ferozmente el acelerador,volumen de admisión y de escape, pondrá el POC las partículas atrapadas explotan para formar humo negro.si la temperatura de los gases de escape no puede alcanzar la temperatura especificada durante el funcionamiento normal en condiciones urbanas, entonces esta vía no puede lograr un mejor efecto del tratamiento de las partículas.
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
Respuesta: la calidad del diesel no es buena
El uso de aceite de combustión inferior, o de combustible que contenga agua, etc., hará que la combustión se deteriore, dando lugar a humo, etc., y no generará ningún código de fallo.y el flujo de datos no será anormalPor lo tanto, cuando la inspección normal no pueda eliminar el fallo, trate de reemplazar el ensayo de combustible calificado (o enchufe una pequeña botella de aceite, si es necesario, limpie las líneas de combustible y los componentes.
FAQ: ¿Cuáles son las razones del humo negro?
ERIKC Respuesta: fallo en la instalación del inyector y de los accesorios relacionados.
Por ejemplo, el inyector tiene fugas en la junta de sellado, el eyector de alta presión tiene fugas de agua, el inyector tiene fugas de cobre, etc.