Inyector denso ERIKC SCV 294009-0260 válvula dosificadora diésel 294009 0370 válvula de control de succión de aceite para 294009-1110
Introducción del producto
Para motor:
294009-1110 294000-041# Nissan Cabstar 3.2 TDCi 2003-2010
294009-0251 294000-042# Nissan Navara 2.5 dCi
294009-0250 294000-062# Nissan Pathfinder 3.0 dCi
0360 02Q18 294000-064# L200 KA4T 2.5 dCi 2005-2016
2003-2016
1460A037 294000-066# PAJERO V88W 4.0 4WD 2005-2016
294009-02514 (V80, 90) 3.0 dCi
294009-1110 294000-095# MAZDA DIESEL 6 2.0L
294000-0400 294000-053# Nissan 4D56
294000-0402 294000-0501 CAMIÓN LIGERO 4M41
294000-023# 294000-0502 & PASAJERO YD 25DDTI
294000-033# 294000-034# PAJARO 4M41
Imagen del producto
válvula dosificadoralista
| Válvula dosificadora Denso |
| 294200-0170 |
294000-0167 |
294200-0300 |
294200-0360 |
| 294009-0230 |
294009-0370 |
294200-0301 |
294009-0260 |
| 294200-0190 |
294200-0160 |
|
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294200-2760
294200-4760
294009-0741 |
04226-0L010
04226-0L020
04226-30010
22560-30020
294200-0093
294200-0040
294200-0042
294009-0660
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Producto estrella ERIKC
Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
Preguntas frecuentes: ¿Cómo funcionan los sensores de presión del riel?
Respuesta ERIKC: Sensor de presión del riel montado en el common rail, el principio de funcionamiento del sensor de presión del common rail de un sistema common rail es sustancialmente el mismo que el de un sensor piezoresistivo, hay tres terminales (alimentación, conexión a tierra, señal).
El sensor de presión del riel consta de un componente sensor integrado soldado en el dispositivo de presión, una placa de circuito impreso con un circuito de detección electrónico y una carcasa del sensor con una conexión de enchufe electrónico.
El combustible fluye a través de un pequeño orificio en el common rail hacia el sensor de presión del common rail. El combustible presurizado llega al diafragma del sensor a través de un orificio ciego. Un componente sensor (dispositivo semiconductor) que convierte la señal de presión en una señal eléctrica está montado en el diafragma, y la señal generada por el sensor se introduce en un circuito de detección para amplificar la señal captada y alimentarla a la ECU. (como muestra la imagen)
