Válvula de control meterring de la succión del aceite de la válvula 294009-02514 del inyector del surtidor de gasolina del denso SCV 294200-0360 de ERIKC para A6860-VM09A
Introducción de productos
Para el motor:
294009-1110 294000-041# Nissan Cabstar 3,2 TDCi 2003-2010
294009-0251 dCi de 294000-042# Nissan Navara 2,5
294009-0250 dCi de 294000-062# Nissan Pathfinder 3,0
0360 dCi 2005-2016 de 02Q18 294000-064# L200 KA4T 2,5
2003-2016
1460A037 294000-066# PAJERO V88W 4,0 4WD 2005-2016
294009-02514 (V80, 90) dCi 3,0
294009-1110 DIESEL de 294000-095# MAZDA 6 2.0L
294000-0400 294000-053# Nissan 4D56
294000-0402 294000-0501 CAMIÓN LIGERO 4M41
294000-023# 294000-0502 Y PASAJERO YARDA 25DDTI
294000-033# 294000-034# PAJARO 4M41
Imagen del producto
lista de la válvula dosificadora
| Válvula dosificadora de Denso |
| 294200-0170 |
294000-0167 |
294200-0300 |
294200-0360 |
| 294009-0230 |
294009-0370 |
294200-0301 |
294009-0260 |
| 294200-0190 |
294200-0160 |
|
|
294200-2760
294200-4760
294009-0741 |
04226-0L010
04226-0L020
04226-30010
22560-30020
294200-0093
294200-0040
294200-0042
294009-0660
|
|
|
Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: El sensor de la presión del carril funciona como sigue:
Respuesta de ERIKC: Cuando los cambios de la forma del diafragma, el valor de la resistencia conectado con el diafragma también cambiarán. El establecimiento de la presión de sistema hace la forma del diafragma cambiar, y el cambio del valor de la resistencia causará un cambio del voltaje a través del puente 5V. El voltaje varía de 0 a 70 el milivoltio (dependiendo de la presión del uso) y es amplificado por el circuito del amplificador a 0,5 a 4.5V.
La relación entre la presión del carril y la conversión del voltaje:
P= (V-0.5) * factor de conversión
P= (V-0.3) * factor de conversión
Presión del carril = (voltaje medido - voltaje inicial) * 45Mpa
Fijando el sensor de la presión del carril y el equipo medidor del combustible, el control a circuito cerrado de la presión de carburante puede ser alcanzado. El ECU calcula la presión teóricamente requerida del carril según la entrada de señal por el sensor relevante bajo condiciones de funcionamiento actuales del motor, realiza el control de presión del carril ajustando la abertura del equipo medidor del combustible, y confía en el sensor de la presión del carril para detectar la presión real actual del carril. Se compara con la presión teórica del carril para alcanzar control a circuito cerrado.
