ERIKC denso SCV 294200-0360 válvula dosificadora de la bomba de combustible inyectora 294009-02514 válvula de control de succión de aceite para A6860-VM09A
Introducción del producto
Para motor:
294009-1110 294000-041# Nissan Cabstar 3.2 TDCi 2003-2010
294009-0251 294000-042# Nissan Navara 2.5 dCi
294009-0250 294000-062# Nissan Pathfinder 3.0 dCi
0360 02Q18 294000-064# L200 KA4T 2.5 dCi 2005-2016
2003-2016
1460A037 294000-066# PAJERO V88W 4.0 4WD 2005-2016
294009-02514 (V80, 90) 3.0 dCi
294009-1110 294000-095# MAZDA DIESEL 6 2.0L
294000-0400 294000-053# Nissan 4D56
294000-0402 294000-0501 LIGHT TRUCK 4M41
294000-023# 294000-0502 & PASSENGER YD 25DDTI
294000-033# 294000-034# PAJARO 4M41
Imagen del producto
válvula dosificadoralista
| Válvula dosificadora Denso |
| 294200-0170 |
294000-0167 |
294200-0300 |
294200-0360 |
| 294009-0230 |
294009-0370 |
294200-0301 |
294009-0260 |
| 294200-0190 |
294200-0160 |
|
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294200-2760
294200-4760
294009-0741 |
04226-0L010
04226-0L020
04226-30010
22560-30020
294200-0093
294200-0040
294200-0042
294009-0660
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Producto estrella de ERIKC
Principalmente produce y vende inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores de common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas de common rail de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
Preguntas frecuentes: El sensor de presión del riel funciona de la siguiente manera:
Respuesta de ERIKC: Cuando la forma del diafragma cambia, el valor de resistencia conectado al diafragma también cambiará. El establecimiento de la presión del sistema hace que la forma del diafragma cambie, y cambiar el valor de resistencia provocará un cambio de voltaje a través del puente de 5V. El voltaje varía de 0 a 70 mV (dependiendo de la presión de la aplicación) y es amplificado por el circuito amplificador a 0,5 a 4,5 V.
La relación entre la presión del riel y la conversión de voltaje:
P=(V-0.5)* Factor de conversión
P=(V-0.3)* Factor de conversión
Presión del riel = (voltaje medido - voltaje inicial) * 45Mpa
Al configurar el sensor de presión del riel y la unidad de medición de combustible, se puede lograr el control de circuito cerrado de la presión del combustible. La ECU calcula la presión del riel teóricamente requerida de acuerdo con la señal de entrada del sensor relevante bajo las condiciones de funcionamiento actuales del motor, realiza el control de la presión del riel ajustando la apertura de la unidad de medición de combustible y se basa en el sensor de presión del riel para detectar la presión del riel real actual. Se compara con la presión del riel teórica para lograr el control de circuito cerrado.
