ERIKC 294200-0160 válvula de control de succión de densidad 16700-VW00A válvula de anillo de medición de inyección automática 1460A037
Introducción del producto
Para motores:
294009-1110 294000-041# Nissan Cabstar 3.2 TDCi desde el año 2003 al 2010
294009-0251 294000-042# Nissan Navara 2.5 de Ci
294009-0250 294000-062# Nissan Pathfinder 3.0 dCi
0360 02Q18 294000-064# L200 KA4T 2.5 dCi 2005-2016
2003 a 2016
1460A037 294000-066# PAJERO V88W 4.0 4WD desde 2005 hasta 2016
294009-02514 (V80, 90) 3,0 dCi
294009-1110 294000-095# MAZDA DIESEL 6 2.0L
294000-0400 294000-053 # Nissan 4D56
294000-0402 294000-0501 Camión ligero 4M41
El número de pasajero y el número de pasajero.
No hay nada que pueda hacer.
Imagen del producto
| Válvula de medición de densidad |
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294000-0167 |
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Las demás
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294009-0741 |
04226-0L010
04226-0L020
04226-30010
Las demás:
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Producto caliente del ERIKC
Producción y venta de inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capuchones de válvulas, kits de reparación CRIN, barras de ajuste de inyectores, probadores de inyectores de tren común y herramientas de reparación.Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de la famosa marca internacional Common Rail Parts).
- ¿ Qué?
Preguntas frecuentes sobre el inyector
Pregunta: Si falla el sensor de presión del carril, ¿puede encenderse el motor? ¿Puede afectar el encendido al rendimiento del motor?
Respuesta de ERIKC: Cuando el sensor de presión del carril falla (por ejemplo, desconectar el enchufe del sensor de presión del carril), el motor puede encenderse, lo que no se puede determinar,debe considerarse en función del modelo específico, incluso si el mismo sistema de control electrónico (como el CRS2.0 de Bosch) Algunos modelos pueden incendiarse y otros no, dependiendo de la estrategia de control del sistema.
FAQ: Cómo funciona el sensor de presión de aumento
Respuesta: El sensor de presión de refuerzo detecta la presión de admisión y la ECU calcula el flujo de aire de admisión para el control de la inyección.
Los motores diésel controlados electrónicamente están casi universalmente equipados con turbocompresores de gases de escape.Se encuentra en el tubo de admisión detrás del sobrealimentador, y algunos sensores de presión sobrealimentados de diésel integran la temperatura del aire de admisión.
