Asiento común FOOV C21 001 de la bola de la válvula del ajuste de la reparación del rodamiento de bolitas del inyector del carril del bosch FOOVC21001 de ERIKC F OOV C21 001
Descripción de producto
| ARTÍCULO: |
Zócalo de bola de la válvula de control del inyector del CR F00VC21001 |
| Modelo No: |
Zócalo de bola de la válvula del inyector de F 00V C21 001 |
| Uso para el inyector: |
bosch inyector común del carril de 120 series |
| Tipo del coche o del motor: |
Vehículo diesel |
| Color: |
Slivery |
| Marca: |
ERIKC |
| Material: |
Acero de alta velocidad |
| Certificado: |
CE, ISO9001 |
| Detalles de empaquetado: |
5 pedazos/caja |
| Garantía: |
12 meses |
| Plazo de expedición: |
En el plazo de 1-2 días después del pago, usted puede recibir mercancías en el plazo del día 6-12 |
| Común: |
En existencia, no puede estar desnudo sin embalar en aire durante mucho tiempo |
| Manera de envío: |
DHL, Fedex, UPS, TNT, el ccsme, ARAMEX, por el aire |
| Condiciones de pago: |
T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportación actual: |
Del sur/Norteamérica, Europa, mediados de este, África, Asia, Australia
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Imagen del producto
Producto caliente de ERIKC
Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Por qué los inyectores de carburante necesitan limpiar?
Respuesta de ERIKC: Hidrocarburos y añadidos que la pieza de las formas de combustibles de hoy evapora en diversas temperaturas. Las pequeñas cantidades de gasolina se dejan detrás en la extremidad de los inyectores cada vez que se cierra el motor. Los compuestos volátiles en el combustible evaporarse mientras que otros permanecen detrás en la extremidad del inyector de ERIKC y eventual forman los sólidos. Estos sólidos acumular y comenzar eventual a efectuar el modelo de espray y la distribución de combustible que a su vez pueden tener influencias perjudiciales en el bienestar total del motor.
Temperaturas de funcionamiento más altas de turbo y los motores sobrealimentados son muy duros en los inyectores, especialmente debido a temps más altos y a veces a la reversión de la toma. Lo mismo es también verdad para los motores del alto rendimiento con las levas grandes de la duración.
Muchos filtros de aire del alto rendimiento no limpian el aire suferikciently y no contribuyen a ensuciar de inyectores. Los filtros y el fracaso de combustible sucios de substituirlos regularmente es también un factor que contribuye
La humedad en el depósito de gasolina podía llevar eventual al moho que era depositado debajo del filtro del inyector y puede causar fracaso catastrófico no sólo del inyector pero a veces del motor
Los motores con los anillos y las guías gastados de la válvula contribuyen grandemente a la obstrucción de inyectores de carburante.
