Principalmente produciendo y vendiendo inyectores del CR, bocas, las válvulas de control, los capos de la válvula, equipos de reparación de CRIN, inyector que ajusta las cuñas, probadores comunes del inyector del carril y herramientas de la reparación. Además de nuestra propia marca “HAOTENG” y “DYD”, somos también el único agente de ERIKC BRITÁNICO (la fábrica anterior del OEM de piezas comunes del carril de la marca internacional famosa).
FAQ del inyector
FAQ: ¿Hace la presión de carburante afectan a flujo del inyector?
Respuesta de ERIKC: El aumento de la presión de carburante aumentará el flujo del inyector como sigue: Raíz cuadrada (nueva presión/vieja presión). Por ejemplo, la duplicación de la presión de carburante aumentará teóricamente flujo por el aproximadamente 41%.
¿Cuál es la presión de carburante máxima que puedo funcionar con?
La presión máxima es dependiente de la aplicación, pero varía de 160Bar alrededor a 220Bar. No se recomienda para pasar por encima la presión máxima de la fábrica, porque puede reducir seriamente vida del surtidor de gasolina, y no da lugar a un aumento espectacular en los flujos.
FAQ: ¿Cómo puedo limpiar mis inyectores de carburante?
Respuesta de ERIKC: Bajo la mayoría de condiciones usted no debe necesitar limpiar sus inyectores de carburante. Sin embargo si usted hace, el erikc ofrece esto como servicio. Éntrenos en contacto con para los detalles.
FAQ: Respuesta de ERIKC: ¿Qué hace medio “apto” directo?
los inyectores de carburante del erikc se diseñan para ser un directo-ajuste. Esto los significa reunión informal al uso de la fábrica exactamente como los inyectores de la fábrica, sin los adaptadores, las coletas, o a cualquier otro cambio.
