Principalmente producción y venta de inyectores CR, boquillas, válvulas de control, capós de válvulas, kits de reparación CRIN, calzas de ajuste de inyectores, probadores de inyectores common rail y herramientas de reparación. Además de nuestra propia marca "HAOTENG" y "DYD", también somos el único agente de UK ERIKC (la antigua fábrica OEM de piezas common rail de marcas internacionales famosas).
Preguntas frecuentes sobre inyectores
Preguntas frecuentes: El chorro de mi boquilla no gira (láser).
Respuesta de ERIKC: Verifique su presión. Para una rotación adecuada, la presión para esta boquilla debe establecerse en un mínimo de 800 PSI en la boquilla. (1200 PSI máx.)
Verifique la pantalla de entrada en busca de residuos. Limpie y/o reemplace.
Desmonte la boquilla, verifique si hay obstrucciones en el rotor. Limpie y/o reemplace.
Es posible que la boquilla no gire debido al desgaste normal.
Los orificios transversales en la entrada de la boquilla pueden haberse erosionado debido a partículas o agua de recuperación de alta acidez. Reemplace la boquilla.
Preguntas frecuentes: ¿Qué significa "remanufacturado"?
Respuesta de ERIKC: Remanufacturado no significa "usado" o "reconstruido". Significa que la pieza se ha fabricado de nuevo. El 100% de todas las piezas se examinan y las piezas no desgastables, como el cuerpo del inyector, se reutilizan. Sin embargo, si hay algún defecto, la pieza se desecha. El inyector se reconstruye y se reemplazan todos los componentes desgastables. Luego, la pieza se prueba antes de completarse. El alcance del proceso de remanufactura y prueba depende del fabricante.
¿No son todos los inyectores remanufacturados iguales? ¿Importa cuál elijo?
Respuesta de ERIKC: A. No todos los inyectores remanufacturados son iguales. La calidad de cualquier inyector remanufacturado depende del proceso de remanufactura. Los inyectores remanufacturados son exactamente iguales a los inyectores OE en diseño, ingeniería, materiales, fabricación y control de calidad. Los inyectores remanufacturados incluyen todas las actualizaciones OE, por lo que a menudo pueden ser superiores a los inyectores OE que reemplazan.
Los inyectores common rail son los únicos que están validados según los estándares y especificaciones de fabricación OE.
